诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统的检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

变速器控制模块 (TCM) 温度传感器位于控制电磁阀总成内，没有可维修零件。变速器控制模块监测变速器控制模块温度传感器，以进行超温保护。

运行故障诊断码的条件

•  未设置DTC P0634。

•  变速器控制模块温度在0 – 240°C (32 – 464°F) 之间并持续0.25秒钟。

•  点火电压介于9 - 32伏之间。

•  当上述条件满足时，故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

设置故障诊断码时采取的操作

•  P0634是A类故障诊断码。

•  变速器控制模块将变速器限制为倒档和4档。

•  变速器控制模块禁用触动式加档/减档功能。

•  变速器控制模块禁用前进档手动换档。

•  变速器控制模块启用转矩管理。

•  变速器控制模块关闭。

•  变速器控制模块指令管路压力达到最大值。

清除故障诊断码的条件

P0634是A类故障诊断码。

诊断帮助

在路试过程中，变速器控制模块温度应平稳的增加至正常运行温度，然后稳定下来。

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

•   部件连接器端视图

•   直列式线束连接器端视图

说明与操作

•   电气部件说明

•   变速器部件和系统说明

•   变速器一般说明

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断码类型参考

动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON”（打开）位置。

2.查看故障诊断仪上的“冻结故障状态/故障记录”，确认故障诊断码设置时，故障诊断仪“Engine Coolant Temperature”（发动机冷却液温度）参数低于125°C (257°F)。

如果为125°C (257°F) 或更高 参见发动机过热。

如果低于125°C (257°F)

3.确认故障诊断仪“TCM Temperature”（变速器控制模块温度）参数低于146°C (295°F)。

如果为146°C (295°F) 或更高 更换Q8“控制电磁阀总成”。

如果低于146°C (295°F)

4.确认变速器油位、状况良好。参见变速器油位和状况检查。

如果变速器油位和状况不正确 必要时进行维修。

如果变速器油位和状况正确

5.用故障诊断仪清除变速器控制模块 (TCM) 故障诊断码 (DTC)。

6.操作车辆，直到达到正常的发动机温度。

7.确认故障诊断仪上的“Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）”参数低于140°C (284°F)。

如果为140°C (284°F) 或更高

如果低于140°C (284°F)

8.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

9.确认未设置故障诊断码。

如果设置了故障诊断码 更换Q8“控制电磁阀总成”。

如果未设置故障诊断码

10.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

•  完成所有变速器修理后，执行变速器自适应值读入

•  油冷却器进口软管的更换 (LAF, LDK, LTD)

•  油冷却器出口软管的更换 (LAF, LDK, LTD)

•  变速器油冷却器软管/管快接接头断开与连接

•  请参见控制模块参考，以便对控制电磁阀总成进行更换、编程和设置