| • 节气门位置 |
| • 发动机转速 |
| • 增压传感器 |
| • 未设置DTC P0033、P0034、P0035、P0101、P0102、P0103、P0236、P0237或P0238。 |
| • 节气门突然关闭导致通过压缩机的压力比超过标定压力比限制值时，立即指令增压空气旁通阀打开并持续0.5秒以上。 |
| • 发动机转速大于2,400转/分。 |
| • 在启用条件下，此故障诊断码将持续运行。 |
| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.确认DTC P0033、P0034或P0035未设置。 |
| 如果设置了任何故障诊断码 |
| 如果没有设置故障诊断码 |
| 3.确认故障诊断仪上的“BARO Sensor（大气压力传感器）”参数处于当前测试海拔在海拔与大气压力表中所对应的规定范围内。 |
| 如果参数不在表中规定的范围内。 |
| 如果参数在表中规定的范围内。 |
| 4.确认故障诊断仪上的“Boost Pressure Sensor（增压传感器）”和“BARO Sensor（大气压力传感器）”参数在3千帕（0.4磅/平方英寸）之内。 |
| 如果参数不在3千帕（0.4磅/平方英寸）之内
参见DTC P0236。
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| 如果参数在3千帕（0.4磅/平方英寸）之内 |
| 5.当用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀在激活和未激活切换时，确认可在Q40涡轮增压器旁通电磁阀处听到或感觉到咔嗒声。 |
| 如果未听到或感觉到咔嗒声
参见“电路/系统测试”
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| 如果听到或感觉到咔嗒声 |
| 6.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 |
| 7.确认未设置故障诊断码。 |
| 如果设置了故障诊断码
参见“电路/系统测试”
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| 如果未设置故障诊断码 |
| 8.全部正常 |
| 1.确认Q40涡轮增压器旁通电磁阀、增压空气旁通阀和增压空气旁通阀真空罐不存在下列任何故障。 |
| • 真空软管布置不当 |
| • 真空软管连接松动或不当 |
| • 部件损坏 |
| 如果存在任一故障
必要时，修理或更换相关部件。
|
| 如果不存在任一情况 |
| 2.将真空供应软管从增压空气旁通阀上断开并将GE 23738-A或一个适当的真空表连接至软管。 |
| 3.发动机怠速运转时，使用故障诊断仪指令涡轮增压器旁通电磁阀至15%。 |
| 4.确认真空至少达到47千帕（14英寸汞柱）。 |
| 如果真空低于47千帕（14英寸汞柱） |
| 4.1 确认下列区域不存在真空泄漏或阻塞。 |
| • Q40涡轮增压器旁通电磁阀和增压空气旁通阀真空罐之间的真空软管 |
| • 进气歧管、增压空气旁通阀真空罐和Q40涡轮增压器旁通电磁阀之间的真空软管 |
| • Q40涡轮增压器旁通电磁阀和增压空气旁通阀之间的真空软管 |
| 如果存在故障，则更换受影响的部件 |
| 如果不存在任一情况 |
| 4.2 断开Q40涡轮增压器旁通电磁阀和增压空气旁通阀真空罐之间的增压空气旁通阀真空软管（位于真空罐处）。 |
| 4.3 将GE 23738-A连接至真空罐并施加51千帕（15英寸汞柱）的真空。 |
| 4.4 确认真空至少保持10秒钟无衰减 |
| 如果真空未至少保持10秒钟，则更换增压空气旁通阀真空罐。 |
| 如果真空至少保持了10秒钟 |
| 4.5 将Q40涡轮增压器旁通电磁阀和增压空气旁通阀真空罐之间的增压空气旁通阀真空软管连接至真空罐。 |
| 4.6 断开Q40涡轮增压器旁通电磁阀和进气歧管之间的增压空气旁通阀真空软管（位于Q40涡轮增压器旁通电磁阀处）。 |
| 4.7 将GE 23738-A或一个适当的真空表连接至软管。 |
| 4.8 发动机怠速运转时，确认真空至少达到47千帕（14英寸汞柱）。 |
| 如果真空等于或高于47千帕（14英寸汞柱），则更换Q40涡轮增压器旁通电磁阀 |
| 如果真空低于47千帕（14英寸汞柱），则修理真空源。 |
| 如果真空等于或高于47千帕（14英寸汞柱） |
| 5.更换涡轮增压器 |