1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.6 发动机冷却系统
        1. 9.6.3 诊断信息和程序
9.6.3.9 冷却风扇不工作（LAF、LLU或LTD）
诊断说明
•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查看诊断策略中的诊断方法概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
电路/系统说明
发动机冷却风扇系统包括1个冷却风扇、5个继电器、发动机控制模块 (ECM) 以及相关导线。冷却风扇总成包括两个电阻器。此部件组合使得ECM能够使用2个风扇控制电路以3种速度控制冷却风扇。
诊断帮助
•  故障诊断仪冷却风扇输出控制按以下方式工作：
– 冷却风扇继电器1以低速运行风扇
– 冷却风扇继电器2和3以中速运行风扇
– 冷却风扇继电器1、2和3以高速运行风扇
•  将保险丝和继电器从保险丝盒断开或拆下时，务必检查部件电气端子是否腐蚀以及在保险丝盒中是否方向正确。测试互相配合的电气端子是否紧固。
参考信息
示意图参照
发动机加热/冷却系统示意图
连接器端视图参照
•   部件连接器端视图
•   电气中心识别视图
说明与操作
冷却风扇的说明和操作（LDK或LHU）冷却风扇的说明和操作（LAF、LLU或LTD）
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   间歇性故障和连接不良的测试
•   接线修理
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考
电路/系统检验
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认DTC P0480、P0481、P0691、P0692、P0693或P0694未设置。
如果设置故障诊断码
如果未设置故障诊断码
3.当用故障诊断仪指令相应的冷却风扇继电器通电和断电时，确认冷却风扇以低速、中速和高速运行。
如果冷却风扇未以各个转速运行
参见“电路/系统测试”。
如果冷却风扇以各个转速运行
4.全部正常。
电路/系统测试
在所有转速上均不工作
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开G10冷却风扇电机处的线束连接器。
2.确认搭铁电路端子1和B+之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
如果测试灯点亮
3.测试或更换G10冷却风扇电机。必要时更换冷却风扇保险丝。
低速、中速或高速不工作
1.断开以下冷却风扇继电器，将点火开关置于“ON（打开）”位置：
•  KR20C冷却风扇低速继电器
•  KR20D冷却风扇高速继电器
•  KR20E冷却风扇转速控制继电器
•  KR20F冷却风扇继电器
•  KR20P冷却风扇中速继电器
2.确认搭铁和下列每个冷却风扇继电器B+电路端子之间的测试灯点亮：
•  KR20C冷却风扇低速继电器端子30
•  KR20D冷却风扇高速继电器端子87
•  KR20P冷却风扇中速继电器端子30
如果测试灯未点亮，则电路保险丝状态良好
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
2.2 测试相应的继电器B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮，则电路保险丝熔断
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开G10冷却风扇电机处的线束连接器。
2.2 测试下列相应的继电器控制输出电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
•  KR20C冷却风扇低速继电器端子87
•  KR20D冷却风扇高速继电器端子30
•  KR20P冷却风扇中速继电器端子87
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则测试或更换G10冷却风扇，必要时更换保险丝。
如果测试灯点亮
3.确认KR20F冷却风扇继电器输出电路端子87和B+之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
3.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
如果测试灯点亮
4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装KR20F冷却风扇继电器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.确认搭铁和下列每个冷却风扇继电器点火电路端子之间的测试灯点亮：
•  KR20C冷却风扇低速继电器端子85
•  KR20E冷却风扇转速控制继电器端子86和30
如果每个端子处的测试灯未点亮
5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
5.2 测试相应的继电器点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝处有电压。
如果每个端子处的测试灯点亮
6.用故障诊断仪命令冷却风扇在低速下打开。
7.确认B+和下列每个继电器控制电路端子之间的测试灯点亮：
•  KR20C冷却风扇低速继电器端子86
•  KR20E冷却风扇转速控制继电器端子85
如果测试灯未点亮
7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯并断开KR20F冷却风扇继电器。
7.2 测试KR20F冷却风扇继电器端子87和下列继电器控制电路端子之间的电阻是否小于2欧。
•  KR20C冷却风扇低速继电器端子86
•  KR20E冷却风扇转速控制继电器端子85
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换KR20F冷却风扇继电器。
如果测试灯点亮
8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装KR20E冷却风扇转速控制继电器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
9.用故障诊断仪命令冷却风扇在低速下打开。
10.确认搭铁和KR20D冷却风扇高速继电器点火电路端子86之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯并断开KR20E冷却风扇转速控制继电器。
10.2 测试KR20D冷却风扇高速继电器端子86和KR20E冷却风扇转速控制继电器输出电路端子87之间的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换KR20E冷却风扇转速控制继电器。
如果测试灯点亮
11.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装所有先前拆下的冷却风扇继电器。断开G10冷却风扇电机处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
12.用故障诊断仪命令冷却风扇以高速运行。
13.确认搭铁和下列每个G10冷却风扇电机电路端子之间的测试灯点亮：
•  G10冷却风扇电机低速电路端子2
•  G10冷却风扇电机中速电路端子3
•  G10冷却风扇电机高速电路端子4
如果每个端子处的测试灯未点亮
13.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
13.2 断开下列相应的继电器：
•  KR20C冷却风扇低速继电器
•  KR20D冷却风扇高速继电器
•  KR20P冷却风扇中速继电器
13.3 测试继电器控制输出电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则测试或更换继电器。
如果每个端子处的测试灯点亮
14.测试或更换G10冷却风扇电机。
部件测试
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.断开一个KR20冷却风扇继电器。
3.测试端子85/2和86/1之间的电阻是否为70-110欧，以及KR20F冷却风扇继电器的电阻是否为95-135欧。
如果小于或大于规定范围
更换KR20冷却风扇继电器。
如果在规定范围内
4.测试以下端子之间的电阻是否为无穷大：
•  30/3和86/1
•  30/3和87/5
•  30/3和85/2
•  85/2和87/5
如果电阻小于无穷大
更换KR20冷却风扇继电器。
如果电阻为无穷大
5.在继电器端子85/2和B+之间安装一根带20安培的保险丝跨接线。
6.将一根跨接线安装在继电器端子86/1和搭铁之间。
7.测试端子30/3和87/5之间的电阻是否小于2欧。
如果等于或大于2欧
更换KR20冷却风扇继电器。
如果小于2欧
8.全部正常。
维修指南
完成诊断程序后执行诊断修理检验。
•   继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（电气中心内）
•   发动机舱盖下电气中心或接线盒的更换
•   发动机冷却液风扇的更换 (LAF, LLU, LTD)发动机冷却风扇的更换 (LDK)