1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第17章 变速器
      1. 17.1 自动变速器 - 6T40 (MH8)、6T45 (MH7) 或6T50 (MHK)
        1. 17.1.4 诊断信息和程序
17.1.4.20 DTC P1761
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前,执行诊断系统的检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC P1761:加档和减档开关信号信息计数器不正确
电路/系统说明
换档杆被移至行驶档左侧时,变速器将进入运动模式。换档杆在此位置时,如果向前或向后推换档杆,变速器将进入手动模式。这允许操作者通过向前推换档杆进行升档,向后推换档杆进行降档。车身控制模块 (BCM) 向换档控制器提供蓄电池电压、搭铁和信号电路。换档控制器具有连接至电阻器列阵的霍尔效应开关。当换档杆被置于行驶档左侧时,电阻网络中产生电压降。向前或向后推换档杆时,电阻网络中会产生相应的电压降。电压降由车身控制模块监控。车身控制模块 (BCM) 将向变速器控制模块 (TCM) 发送一个请求,以执行加档或减档。变速器控制模块持续监控由车身控制模块发送的串行数据,检测加档和减档功能的计数次数和顺序是否正确。
运行故障诊断码的条件
•  发动机转速介于400 - 7500转/分并持续5秒。
•  满足上述条件,该故障诊断码将持续运行。
设置故障诊断码的条件
变速器控制模块检测到,10秒钟内内部滚动计数值与预期的车身控制模块滚动计数不匹配达3次。
设置故障诊断码时采取的操作
•  P1761是C类故障诊断码。
•  变速器控制模块禁用触动式加档和减档功能。
•  变速器控制模块禁用前进档手动换档。
清除故障诊断码的条件
P1761是C类故障诊断码。
参考信息
示意图参考
•   自动变速器控制示意图
•   车身控制系统示意图
•   数据通信示意图
连接器端视图参考
•   部件连接器端视图
•   直列式线束连接器端视图
说明与操作
•   电气部件说明
•   变速器部件和系统说明
•   变速器一般说明
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
故障诊断码类型参考
动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
注意:
•  DTC P1761是信息类故障诊断码。
•  在DTC P1761之前诊断所有其他的车身控制模块故障诊断码。
1.确认未设置其他K9车身控制模块或通信故障诊断码。
如果已设置故障诊断码
如果未设置故障诊断码
2.通过查找GMLAN电路故障完成故障诊断。参见故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信。
如果查找到GMLAN电路故障
必要时进行维修。
如果未查找到GMLAN电路故障
3.全部正常。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验。
•  完成所有变速器修理后,执行变速器自适应值读入
•   参见控制模块参考,以便对车身控制模块和控制电磁阀总成进行更换、编程和设置