17.1.4.4 DTC P0667、P0668或P0669
故障诊断码说明
DTC P0667:控制模块温度传感器性能
DTC P0668:控制模块温度传感器电路电压过低
DTC P0669:控制模块温度传感器电路电压过高
电路/系统说明
变速器控制模块 (TCM) 温度传感器位于控制电磁阀总成内,没有可维修零件。变速器控制模块温度传感器提供变速器控制模块温度。该温度读数用在变速器控制模块软件中的各种换档和诊断程序中。此故障在变速器控制模块内部处理,不涉及外部电路。
运行故障诊断码的条件
P0667
| | • 未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0401、P042E、P0658、P0667、P0668、P0669、P06AD、P06AE、P0712、P0713、P0716、P0717、P0722、P0723、P0962、P0963、P0966、P0967、P0970、P0971、P215C、P2720、P2721、P2729或P2730。 |
| | • 发动机转速介于400 - 7500转/分并持续5秒。 |
P0668
| | • 发动机转速介于400 - 7500转/分并持续5秒。 |
P0669
| | • 未设置DTC P0669、P0716、P0717、P0722或P0723。 |
| | • 发动机转速介于400 - 7500转/分并持续5秒。 |
设置故障诊断码的条件
P0667
| | • 变速器控制模块检测到变速器油温度和变速器控制模块基片温度之差为20 - 50°C (36 - 90°F) 或更高,该差值取决于变速器油温度、变速器控制模块基片温度和变速器控制模块通电温度的平均值。 |
| | • 变速器控制模块检测到变速器控制模块通电温度和变速器控制模块基片温度之差为8 - 10℃ (14 - 18℉) 或更高,该差值取决于变速器油温度、变速器控制模块基片温度和变速器控制模块通电温度的平均值。 |
P0668
变速器控制模块内部温度高于或等于254°C (489°F),并持续1分钟。
P0669
变速器控制模块内部温度低于或等于-254°C (-425°F),并持续1分钟。
设置故障诊断码时采取的操作
| | • P0667、P0668和P0669是B类故障诊断码。 |
| | • 变速器控制模块将变速器控制模块基片温度默认为一个基于变速器控制模块通电温度的计算温度值。 |
清除故障诊断码的条件
P0667、P0668和P0669是B类故障诊断码。
诊断帮助
变速器控制模块温度传感器位于控制电磁阀总成内,其输出应类似于变速器油温度传感器的输出。在路试过程中,变速器控制模块温度应平稳的增加至正常运行温度,然后稳定下来。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
说明与操作
电气信息参考
故障诊断码类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
| | 2.确认故障诊断仪“TCM Temperature”(变速器控制模块温度)参数在-254°C和+254°C(-425°F和+489°F)之间。 |
| | 如果不在−254°C至+254°C(−425°F至+489°F)之间
更换Q8“控制电磁阀总成”。
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| | 如果在−254°C至+254°C(−425°F至+489°F)之间 |
| | 3.在以64公里/小时(40英里/小时)的速度驾驶车辆10分钟后,确认故障诊断仪“变速器控制模块温度”参数增加值大于2°C (3.6°F)。 |
| | 如果温度增加值不大于2°C (3.6°F)
更换Q8“控制电磁阀总成”。
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| | 4.确认故障诊断仪“变速器油温度”和“变速器控制模块温度”参数相差20°C (36°F) 以内。 |
| | 如果这两个温度相差20°C (36°F) 以上
更换Q8“控制电磁阀总成”。
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| | 5.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 |
| | 如果设置了故障诊断码
更换Q8“控制电磁阀总成”。
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维修指南
| | • 请参见控制模块参考,以便对控制电磁阀总成进行更换、编程和设置 |