1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.3 发动机控制系统/燃油系统 - 1.6升 (LLU)
        1. 9.3.3 诊断信息和程序
9.3.3.50 发动机起动但不运转（发动机控制模块，带表面安装连接器）
诊断说明
•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查看诊断策略中的诊断方法概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
电路/系统说明
“启动发动机，但发动机不运转”是确定导致发动机启动但不能运转的故障原因的一种系统性方法。该诊断引导维修人员执行适当的系统诊断。
此诊断假设系统电压足以使起动电机运转。为了正确地诊断，必须确定燃油油位和燃油质量。
诊断帮助
检查是否存在以下情况：
•  燃油不足可能导致发动机不起动。彻底检查燃油输送系统是否向燃油喷射器提供足够的燃油量。检查燃油供油部件是否存在部分堵塞或阻塞现象。
•  喷油嘴部分堵塞和阻塞或电磁阀有故障的燃油喷射器，可能导致发动机不起动。参见喷油器诊断。
•  即使燃油喷射器能喷油且指示的燃油压力正确，也可能没有足够的燃油以起动发动机。如果燃油喷射器和燃油喷射器电路正常并检测到喷油，但燃油喷射器喷油时间可能不足。如果发动机控制模块从各种信息传感器上接收到的输入不正确，则燃油喷射器提供的燃油量可能不足以使发动机起动。用故障诊断仪检查所有发动机数据参数，并与期望值或已知良好车辆的值相比较。
•  用故障诊断仪检查曲轴位置传感器发动机参考信号。在起动发动机的同时，观察发动机转速参数。在发动机起动期间，故障诊断仪应指示转速稳定在200-300转/分。如果转速值异常，例如显示发动机转速突然上升，发动机参考信号不够稳定，从而不能使发动机正确起动并运行。
•  检查发动机是否有良好、可靠的电气搭铁。
•  如果发动机即将起动时发生失速，则检查曲轴位置传感器、进气凸轮轴位置传感器或排气凸轮轴位置传感器的搭铁电路是否开路。
•  燃油中的水或异物，可能导致不能起动或发动机不能持续运行的故障。在寒冷的天气条件下，水可能在燃油系统内结冰。在带暖气的修理车间放置30分钟后，发动机或许就能起动。只要不让车辆整夜停放在结冰温度下，这种故障也许就不再复发。被污染的燃油在极端天气条件可能导致车辆不能起动。
•  在送到修理车间前不起动的车辆，如果到车间后可以起动并运行，则可能是点火系统受潮。向点火系统部件和导线上喷水，以检查发动机不能起动或不能持续运行的故障。
参考信息
示意图参照
发动机控制示意图 (LLU)
连接器端视图参照
部件连接器端视图
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   间歇性故障和连接不良的测试
•   接线修理
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考
专用工具
•   CH 48027 数字式压力表
•   EN 36012-A 点火系统诊断线束
•   EL 26792 HEI火花测试仪
关于当地同等工具，参见专用工具（诊断工具）专用工具（机械工具）。
电路/系统测试
注意:本诊断假设如下：
•  蓄电池已完全充电。
•  发动机起动转速正常。
•  油箱中燃油充足。
1.起动发动机长达15秒钟。
2.确认未设置DTC P0016、P0017、P0117、P0118、P0122、P0123、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0335、P0336、P0351、P0352、P0353、P0354、P0627、P0628、P0629、P0641、P0651、P0685、P0689、P0690或P1682。
如果设置了任何故障诊断码
如果没有设置故障诊断码
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置
4.确认组合仪表上的安全指示灯短暂点亮。
如果安全指示灯保持点亮或闪烁
查看故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆了解安全防盗系统故障诊断码信息。更多信息请参见安全防盗系统的说明和操作。
如果安全指示灯未保持点亮，也未闪烁
5.当起动发动机时，确认故障诊断仪上的“Engine Speed（发动机转速）”参数显示大于0转/分的发动机转速。
如果等于0转/分
如果大于0转/分
注意:可能需要用绝缘胶带将EN 36012–A点火系统诊断线束固定到火花塞套管上。
6.将EN 36012–A点火系统诊断线束安装到火花塞套管上。
7.将EL 26792 HEI火花测试仪连接到火花塞导线套管和搭铁之间。
8.将剩余线束连接至相应气缸。
注意:不稳定或弱火花被当作无火花。
9.当起动发动机时，确认火花测试仪是否有火花。
如果没有火花
如果有火花
10.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
11.当用故障诊断仪指令燃油泵继电器通电和断电时，确认燃油泵打开和关闭。
如果燃油泵未打开和关闭
如果燃油泵打开和关闭
12.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有附件，安装CH 48027数字式压力表。
13.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
14.使用故障诊断仪指令燃油泵继电器通电数次。
15.确认燃油泵运行时燃油压力在345-414千帕（50-60磅/平方英寸）之间。
如果不在规定范围内
如果在规定范围内
16.确认油压在1分钟内下降不超过34千帕（5磅/平方英寸）。
如果不在规定范围内
如果在规定范围内
17.执行喷油器诊断。
18.确认喷油器运行正常。
如果喷油器运行不正常
如有必要，进行修理或更换。
如果喷油器运行正常
19.确认不存在以下情况：
•  至节气门体的进气管塌陷
•  空气滤清器和进气系统堵塞和阻塞
•  火花塞被汽油或冷却液污染。参见火花塞的检查 (LLU/A16LET)。
•  歧管绝对压力 (MAP) 传感器失真。
•  发动机冷却液温度 (ECT) 传感器失真。
•  排气系统阻塞。
•  燃油污染。参见酒精/污染物进入燃油的诊断。
•  发动机机械故障，例如，正时皮带磨损或低压。参见症状 - 发动机机械系统。
如果存在任一故障
必要时进行修理。
如果不存在任何情况
20.全部正常。
修理效果检验
完成修理后执行诊断修理检验。