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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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点火
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1
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1
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-
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-
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开关信号
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2
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1
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-
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-
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LED控制
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3
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3
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4
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-
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开关和LED搭铁
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-
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1
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-
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-
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模块搭铁
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-
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1
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-
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-
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1. 加热型方向盘系统不工作
2. 加热型方向盘始终启用
3. LED不工作
4. LED始终点亮
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| 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K32加热型方向盘控制模块上的X5同轴线束连接器。 |
| 2.测试搭铁端子2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 2.1 点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于10欧 |
| 3.点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 4.确认B+端子1和搭铁之间的测试灯点亮。 |
| 如果测试灯未点亮且电路保险丝良好 |
| 4.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，拆下测试灯。 |
| 4.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果小于2欧，则确认保险丝正常且保险丝处有电压。参见电源模式不匹配。 |
| 如果等于或大于2欧 |
| 4.3 确认引线型保险丝完好，保险丝上有电压。 |
| 如果引线型保险丝熔断，更换K32方向盘加热控制模块。 |
| 如果引线型保险完好，修理电路中的开路/电阻过大故障。 |
| 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 |
| 4.1 将点火开关置于OFF（关闭）位置，拆下测试灯。 |
| 4.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大，则更换K32方向盘加热控制模块。 |
| 如果测试灯点亮 |
| 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S70L左侧方向盘控制开关的线束连接器。点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 6.测试信号电路端子6和搭铁之间的电压是否为4.8–5.2伏。 |
| 如果低于4.8伏 |
| 6.1 点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 6.3 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换“K9车身控制模块”。 |
| 如果等于或大于5.2伏 |
| 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S70L左侧方向盘控制开关的同轴连接器。点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1伏。 |
| 如果是1伏或更高，则修理电路对电压短路的故障。 |
| 如果小于1伏，则更换K32方向盘加热控制模块。 |
| 如果在4.8–5.2伏之间 |
| 7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在S70L方向盘控制装置开关 - 左侧处的信号电路端子4和搭铁电路端子7之间安装一根带3安培保险丝的跨接线。点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 8.测试控制电路端子5和搭铁之间的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧
更换“K32方向盘加热控制模块”。
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| 如果小于2欧 |
| 9.更换S70L方向盘控制开关 - 左。 |