诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•   诊断程序说明提供诊断类别的概述。

电路/系统说明

发动机冷却风扇系统包括1个冷却风扇、5个继电器、发动机控制模块 (ECM) 以及相关导线。冷却风扇总成包括两个电阻器。此部件组合使得ECM能够使用2个风扇控制电路以3种速度控制冷却风扇。

诊断帮助

•  故障诊断仪冷却风扇输出控制按以下方式工作：

•  进气温度或发动机冷却液温度传感器的特定电阻故障可能会导致冷却风扇不当激活。如果发动机控制模块在无明显原因的情况下指令冷却风扇开启，且未设置任何部件或系统故障诊断码，则进气温度或发动机冷却液温度传感器可能失真。如果怀疑发生此故障，则参见相应发动机控制章节中的“温度与电阻对照表”。

•  如果冷却风扇在ECM请求中速运转时以高速运转，则测试或更换KR20E冷却风扇转速控制继电器。

参考信息

示意图参照

发动机加热/冷却系统示意图

连接器端视图参照

•   部件连接器端视图

•   电气中心识别视图

说明与操作

冷却风扇的说明和操作（LDK或LHU）冷却风扇的说明和操作（LAF、LLU或LTD）

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   间歇性故障和连接不良的测试

•   接线修理

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认没有设置冷却系统DTC。

如果设置故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。

如果未设置故障诊断码

3.确认下列故障诊断仪参数显示“OFF（关闭）”。

如果故障诊断仪参数显示“ON（打开）” 参见“诊断帮助”和症状 - 发动机冷却系统以进行进一步诊断。

如果两个故障诊断仪参数均显示“OFF（关闭）”

4.确认风扇未运行。

如果风扇运行 参见“电路/系统测试”。

如果风扇未运行

5.全部正常。

电路/系统测试

注意:每个冷却风扇继电器电路均要进行以下测试。 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，按照下列顺序逐个断开每个KR20冷却风扇继电器，再将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.确认每个继电器拆下时冷却风扇未启用。

如果所有列出的继电器拆下后冷却风扇运行

如果列出的一个继电器拆下后冷却风扇未运行

3.更换相应的KR20冷却风扇继电器。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.断开一个KR20冷却风扇继电器。

3.测试端子85/2和86/1之间的电阻是否为70-110欧，以及KR20F冷却风扇继电器的电阻是否为95-135欧。

如果小于或大于规定范围 更换KR20冷却风扇继电器。

如果在规定范围内

4.测试以下端子之间的电阻是否为无穷大：

如果电阻小于无穷大 更换KR20冷却风扇继电器。

如果电阻为无穷大

5.在继电器端子85/2和12伏电压之间安装一根带20安培的保险丝跨接线。

6.将一根跨接线安装在继电器端子86/1和搭铁之间。

7.测试端子30/3和87/5之间的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧 更换KR20冷却风扇继电器。

如果小于2欧

8.全部正常。

维修指南

完成诊断程序后执行诊断修理检验。

继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（电气中心内）