1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.6 发动机冷却系统
        1. 9.6.3 诊断信息和程序
9.6.3.10 冷却风扇不工作（LHU或LDK）
诊断说明
•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查看诊断策略中的诊断方法概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
电路/系统说明
发动机冷却风扇系统包括2个风扇、7个继电器、发动机控制模块 (ECM) 以及相关导线。每个风扇总成包括一个电阻器，它能使发动机控制模块使用两个控制电路以3种速度操作发动机冷却风扇。发动机控制模块通过用一个被称为驱动器的固态装置使控制电路搭铁，以使相应的继电器通电。每个驱动器中配备了连接到电压的一个反馈电路。发动机控制模块监测反馈电压，以确定控制电路是否开路、对搭铁短路或对电压短路。冷却风扇和风扇继电器从发动机舱盖下的保险丝盒获取蓄电池电压。在G106处对冷却风扇的运行提供搭铁路径。
诊断帮助
•  故障诊断仪冷却风扇输出控制按以下方式工作：
– 冷却风扇继电器1以中速运行两个风扇
– 冷却风扇继电器2和3以低速运行两个风扇
– 冷却风扇继电器1、2和3以高速运行两个风扇
•  将保险丝和继电器从保险丝盒断开或拆下时，务必检查部件电气端子是否腐蚀以及在保险丝盒中是否方向正确。测试互相配合的电气端子是否紧固。
参考信息
示意图参照
发动机加热/冷却系统示意图
连接器端视图参照
部件连接器端视图
说明与操作
冷却风扇的说明和操作（LDK或LHU）冷却风扇的说明和操作（LAF、LLU或LTD）
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   间歇性故障和连接不良的测试
•   接线修理
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考
电路/系统检验
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，使用故障诊断仪观察故障诊断码信息。不应设置DTC P0480、P0481、P0691、P0692、P0693或P0694。
如果设置故障诊断码
如果未设置故障诊断码
2.当用故障诊断仪指令风扇开启和关闭时，确认两个冷却风扇打开和关闭，并以低速、中速和高速运行。
如果一个冷却风扇未运行
参见“电路/系统测试”
如果两个冷却风扇均不运行
3. 全部正常。
电路/系统测试
1.点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开线束连接器，或卸下以下部件：
•  KR20F冷却风扇继电器
•  KR20E冷却风扇转速控制继电器
•  KR20L冷却风扇转速控制2继电器
•  G10L左侧冷却风扇电机
•  G10R右侧冷却风扇电机
2.确认B+和下列部件电路端子之间的测试灯点亮。
•  G10R冷却风扇搭铁电路端子3
•  KR20L继电器开关输出电路端子8
如果测试灯未点亮
2.1  测试相应的搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则修理电路中的搭铁连接线。
如果测试灯点亮
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认搭铁和下列KR20继电器端子之间的测试灯点亮。
•  KR20F继电器端子85
•  KR20E继电器端子86和30
如果测试灯未点亮且保险丝状态良好
3.1  将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应保险丝。
3.2  测试保险丝和相应的继电器B+端到端之间的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮，且保险丝熔断
3.1  将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应保险丝。
3.2  测试相应继电器端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
− 如果电阻不为无穷大，则修理对搭铁短路故障。
− 如果电阻无穷大，则测试或更换KR20L冷却风扇转速控制2继电器。
如果测试灯点亮
4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装KR20F继电器。
5.在B+和KR20E继电器线圈控制电路端子85之间连接一个测试灯。
6.将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令冷却风扇以中速运行。测试灯应点亮。
如果测试灯未点亮
6.1  测试下列冷却风扇继电器端子之间的电阻是否小于2欧：
•   KR20F冷却风扇继电器端子87
•   KR20E冷却风扇转速控制继电器端子85
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则测试或更换KR20F冷却风扇继电器。
如果测试灯点亮
7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装KR20E继电器。
8.拆下KR20D冷却风扇高速继电器。
9.在搭铁和KR20D继电器线圈点火电路端子85之间连接一个测试灯。
10.将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令冷却风扇以中速运行。测试灯应点亮。
如果测试灯未点亮
10.1  测试下列冷却风扇继电器端子之间的电阻是否小于2欧：
•   KR20D冷却风扇高速继电器端子85
•   KR20E冷却风扇转速控制继电器端子87
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则测试或更换KR20E冷却风扇高速继电器。
如果测试灯点亮
11.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装KR20D继电器。
12.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在搭铁和下列的G10冷却风扇线束连接器端子之间连接一个测试灯。用故障诊断仪指令冷却风扇以高速运行。测试灯应根据指令在各端子处点亮。
•  G10L左侧冷却风扇电机端子1
•  G10R右侧冷却风扇电机端子1
如果测试灯未点亮且保险丝状态良好
12.1  将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试相应G10冷却风扇电机B+电路端到端的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则测试或更换相应的KR20冷却风扇继电器。
如果测试灯未点亮，且保险丝熔断
12.1  将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试相应G10冷却风扇端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
− 如果电阻不为无穷大，则修理对搭铁短路故障。
− 如果电阻无穷大，则测试或更换相应的G10冷却风扇。
如果测试灯点亮
13.点火开关置于“OFF（关闭）”位置，将以下继电器从发动机舱盖下继电器盒X70上拆下：
•  KR20M左侧冷却风扇中速继电器
•  KR20N右侧冷却风扇中速继电器
14.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在搭铁和下列各继电器的线束端子4之间连接一个测试灯。测试灯应在各端子处点亮。
•  KR20M冷却风扇左侧中速继电器端子
•  KR20N冷却风扇右侧中速继电器端子
•  KR20L冷却风扇转速控制2继电器
如果测试灯未点亮
14.1  测试相应冷却风扇继电器的B+保险丝和端子4之间的电阻是否小于2欧。
− 如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果测试灯点亮
15.在B+和下列各继电器的线束端子6之间连接一个测试灯。指令冷却风扇中速运转。测试灯应根据指令在各端子处点亮。
•  KR20M左侧冷却风扇中速继电器
•  KR20N右侧冷却风扇中速继电器
•  KR20L冷却风扇转速控制2继电器
如果测试灯未点亮
15.1  测试KR20F冷却风扇继电器端子87和下列相应继电器端子之间的电阻是否小于2欧。
•  KR20M冷却风扇左侧中速继电器端子6
•  KR20N冷却风扇右侧中速继电器端子6
•  KR20L冷却风扇转速控制2继电器端子6
− 如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则测试或更换KR20F冷却风扇继电器。
如果测试灯点亮
16.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，安装以下继电器：
•  KR20M左侧冷却风扇中速继电器
•  KR20N右侧冷却风扇中速继电器
17.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在搭铁和下列的G10冷却风扇线束连接器端子之间连接一个测试灯。用故障诊断仪指令冷却风扇以中速运行。测试灯应根据指令在各端子处点亮。
•  G10L左侧冷却风扇电机端子2
•  G10R右侧冷却风扇电机端子2
如果测试灯未点亮
17.1 测试相应的继电器开关输出电路端到端的电阻是否小于2欧。
− 如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则视情况测试或更换KR20M或KR20N冷却风扇继电器。
如果测试灯点亮
18.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接G10冷却风扇的线束连接器。
注意:这条跨接线形成左侧冷却风扇的并联搭铁电路。在接到指令之前，保持跨接线就位。
19.在KR20L速度控制2继电器线束连接器的端子2和端子8之间连接一条带40安培保险丝的跨接线。
20.将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令冷却风扇以高速运行。两个风扇都应全速运行。
−  如果左侧冷却风扇未运行
20.1  测试下列电路端子之间的电阻是否小于2欧：
•   G10L冷却风扇电机左侧端子3
•   KR20L冷却风扇转速控制2继电器端子2
− 如果大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则测试或更换G10L冷却风扇电机。
如果右侧冷却风扇未运行
测试或更换G10R右侧冷却风扇电机。
如果两个风扇均运行
21.用故障诊断仪指令冷却风扇以中速运行。两个风扇都应中速运行。
如果任何一个风扇未运行
− 测试或更换相应的G10冷却风扇电机。
22.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下跨接线并安装KR20L速度控制2继电器。
23.将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令冷却风扇以低速运行。两个风扇都应减速运行。
如果两个风扇均关闭
− 测试或更换KR20L冷却风扇转速控制2继电器。
24.如果所有电路测试正常，则测试或更换KR20L速度控制2继电器。
部件测试
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开一个“KR20冷却风扇继电器”。
2.测试端子85和86之间的电阻是否为70–110欧，以及KR20F冷却风扇继电器的电阻是否为95–135欧。
如果小于70欧或大于110欧
− 更换KR20冷却风扇继电器。
如果在70-110欧之间
3.测试下列端子之间的电阻是否为无穷大。
•  30和86
•  30和87
•  30和85
•  85和87
−  如果电阻小于无穷大
− 更换KR20冷却风扇继电器。
如果电阻为无穷大
注意:以下测试仅适用于KR20L冷却风扇速度控制2继电器。
4.测试端子3和4之间的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧
− 更换KR20L冷却风扇转速控制2继电器。
如果小于2欧
5.在继电器端子85和B+之间连接一根带20安培保险丝的跨接线。在继电器端子86和搭铁之间连接一根跨接线。测试端子30和87之间的电阻是否小于2欧。
如果大于2欧
− 更换KR20冷却风扇继电器。
G10发动机冷却风扇
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开G10发动机冷却风扇的线束连接器。
2.将跨接线连接到搭铁和G10搭铁电路端子3之间。
3.在B+和G10风扇B+电源电路端子1之间连接一条带40安培保险丝的跨接线。冷却风扇应高速运行。
如果冷却风扇未运行
− 更换G10发动机冷却风扇。
如果冷却风扇运行
4.在B+和G10风扇B+电源电路端子2之间连接一条带40安培保险丝的跨接线。冷却风扇应减速运行。
如果冷却风扇未运行
− 更换G10发动机冷却风扇。
维修指南
完成诊断程序后执行诊断修理检验。
•   继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（电气中心内）
•   发动机冷却液风扇的更换 (LAF, LLU, LTD)发动机冷却风扇的更换 (LDK)