诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

当发动机控制模块检测到点火开关打开时，发动机控制模块 (ECM) 向燃油泵电源控制模块提供电压。除非发动机在起动或运转，否则发动机控制模块将向燃油泵电源控制模块提供2秒钟电压。收到该电压时，燃油泵电源控制模块向燃油箱燃油泵模块提供变化的电压，以维持需要的燃油压力。

运行故障诊断码的条件

•  点火电压介于7 - 32伏之间。

•  发动机起动或运转。

•  燃油泵启用电路被指令接通。

•  满足上述条件时，此故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

燃油泵电源控制模块检测到驱动器温度超过302°F (150°C) 并持续不到0.5秒。

设置故障诊断码时采取的操作

DTC P1255是A类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件

DTC P1255是A类故障诊断码。

诊断帮助

使用“故障记录”数据帮助查找间歇性故障。如果您无法再现故障诊断码，“故障记录”中的信息可帮助确定自从设置故障诊断码后行驶了多少英里。“故障计数器”和“合格计数器”可帮助确定在诊断测试记录某个已行驶里程及/或故障后进行了多少个点火循环。

参考信息

示意图参照

发动机控制系统示意图 (LTD)发动机控制示意图 (LDK)

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明与操作

燃油系统的说明 (LTD)燃油系统的说明 (LDK)

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   间歇性故障和连接不良的测试

•   接线修理

故障诊断码类型参考

动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认未设置DTC P0231、P0232或P023F。

如果设置了任何故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。

如果没有设置故障诊断码

3.确认K111燃油泵电源控制模块所在区域无会造成燃油泵电源控制模块过热的碎屑、杂物或任何隔热材料。

如果发现碎屑、杂物或其他物质

如果未发现碎屑、杂物或其他物质

4.清除故障诊断码并路试车辆。

5.确认未设置DTC P1255。

如果设置了DTC P1255 更换K111燃油泵电源控制模块。

如果未设置DTC P1255。

6.全部正常。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

燃油泵电源控制模块的更换