5.1.3.17 DTC C1207-C1210、C1221-C1228或C1232-C1235

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTC C1207 00:左前轮速传感器电路输入过高

DTC C1208 00:右前轮速传感器电路输入过高

DTC C1209 00:左后轮速传感器电路输入过高

DTC C1210 00:右后轮速传感器电路输入过高

DTC C1221 00:左前轮速传感器电路故障

DTC C1222 00:右前轮速传感器电路故障

DTC C1223 00:左后轮速传感器电路故障

DTC C1224 00:右后轮速传感器电路故障

电路/系统说明

各轮速传感器通过高电平信号电路从电子制动控制模块处接收点火电压。轮速由“主动式轮速传感器”和“编码器环”检测。磁性编码器环由多个磁南级和磁北极对围绕着外周组成。当编码器环转动并通过轮速传感器时，在轮速传感器内产生信号波。传感器将信号转换为数字方波；方波值在7毫安（低）和14毫安（高）直流电之间转变。当车轮旋转时，该模块通过此方波信号的频率来计算轮速。

运行故障诊断码的条件

车速高于12.9公里/小时（8英里/小时）。

设置故障诊断码的条件

未接收到指示轮速串行数据的定期监控信息。

设置故障诊断码时采取的操作

• 牵引力/稳定性控制指示灯点亮。

• 在点火循环期间，电子制动控制模块停用牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。

清除故障诊断码的条件

• 当诊断运行并通过时，将清除故障诊断码。

• 经过40个连续无故障行驶循环后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考