1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第4章 车身系统
      1. 4.3 照明
        1. 4.3.3 诊断信息和程序
4.3.3.3 DTC B1405
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。
•   诊断程序说明载有各种诊断的概述。
故障诊断码说明
    DTC B1405 03:控制模块参考电压输出2电路电压过低
    DTC B1405 07:控制模块参考电压输出2电路电压过高
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
控制模块参考电压输出2电路
-
B1405 03
-
-
控制模块参考电压输出2电路
-
-
-
B1405 07
电路/系统说明
车身控制模块 (BCM) 监测系统电压，确保电压处于正确的范围。当电压超出范围时，会导致部件损坏和/或操作不正确。
运行故障诊断码的条件
将点火开关置于“ON（打开）”位置。
启动故障诊断码的条件
车身控制模块检测到控制电路对电压过低/过高。
故障诊断码启动时应采取的操作
无。
清除故障诊断码的条件
启动该故障诊断码的条件不再存在。
参考信息
示意图参考
车外灯示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
车外照明系统的说明与操作
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
在发动机运行、附件关闭的情况下，测量并记录蓄电池端子的蓄电池电压。电压必须在12.6-15.0伏之间。
− 如果不在规定范围内，则参见充电系统测试（带CZ2）充电系统测试（不带CZ2）。
电路/系统测试
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接K9车身控制模块的X2和X1线束连接器。
2.测试X2线束连接器搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
− 如果大于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
3.测试X1线束连接器搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
− 如果大于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
4.点火开关置于“ON（打开）”位置，测试X2线束连接器端子1和搭铁之间的电压是否高于11伏。
− 如果低于规定值，则测试控制电路是否开路/电阻过大。
5.如果所有电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
维修指南
完成诊断程序后，执行诊断修理检验。
•   继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（在电气中心内进行）
•   参见控制模块参考以了解有关更换、设置和编程车身控制模块的信息