1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.4 发动机控制系统/燃油系统 - 2.0升（LTD、LDK）
        1. 9.4.3 诊断信息和程序
9.4.3.34 DTC P0191
诊断说明
•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查看诊断策略中的诊断方法概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC P0191:燃油导轨压力传感器性能
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
5伏参考电压
P0192, P0193, P0641
P0192
P0641
P0191
燃油导轨压力传感器信号
P0192
P0192
P0193
P0191
低电平参考电压
-
P0193, P0506
-
P0191
电路/系统说明
燃油导轨油压传感器检测燃油导轨中的燃油压力。发动机控制模块 (ECM) 向5伏参考电压电路提供5伏参考电压，并向低电平参考电压电路提供搭铁。发动机控制模块接收信号电路上变化的信号电压。发动机控制模块监测燃油导轨油压传感器电路上的电压。当燃油压力变高时信号电压变高。当燃油压力变低时，信号电压变低。
运行故障诊断码的条件
状况1
•  未设置DTC P0016、P0017、P0068、P0090、P0091、P0092、P0096、P0097、P0098、P00C8、P00C9、P00CA、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0121、P0122、P0123、P0128、P0178、P0179、P0192、P0193、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0335、P0336、P0340、P0341、P0351、P0352、P0353、P0354、P0365、P0366、P0506、P0507、P0627、P0628、P0629、P0697、P06A3、P0722、P1248、P1249、P124A、P124B、P1682、P16F3、P2101、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2138、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157、P2269。
•  发动机正在运转。
•  车速低于或等于5公里/小时（3.11英里/小时）。
•  满足上述条件时，DTC P0191将持续运行。
状况2和3
•  未设置DTC P0016、P0017、P0068、P0090、P0091、P0092、P0096、P0097、P0098、P00C8、P00C9、P00CA、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0121、P0122、P0123、P0128、P0178、P0179、P0192、P0193、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0335、P0336、P0340、P0341、P0351、P0352、P0353、P0354、P0365、P0366、P0506、P0507、P0627、P0628、P0629、P0697、P06A3、P0722、P1248、P1249、P124A、P124B、P1682、P16F3、P2101、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2138、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157、P2269。
•  发动机正在运转。
•  发动机转速介于1,000–3,000转/分。
•  满足上述条件时，DTC P0191将持续运行。
状况4
•  未设置DTC P0016、P0017、P0068、P0090、P0091、P0092、P0096、P0097、P0098、P00C8、P00C9、P00CA、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0111、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0121、P0122、P0123、P0128、P0178、P0179、P0192、P0193、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0335、P0336、P0340、P0341、P0351、P0352、P0353、P0354、P0365、P0366、P0506、P0507、P0627、P0628、P0629、P0697、P06A3、P0722、P1248、P1249、P124A、P124B、P1682、P16F3、P2101、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2138、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157、P2269。
•  发动机正在运转。
•  发动机转速小于等于2,000转/分。
•  满足上述条件时，DTC P0191将持续运行。
设置故障诊断码的条件
状况1
测量高压和指令高压之间的差小于或等于-650千帕（-94磅/平方英寸）或大于或等于600千帕（87磅/平方英寸）超过3秒钟。
状况2
减压和测量高压之间的差值小于或等于-5000兆帕（-725磅/平方英寸）超过2秒。
状况3
指令高压和测量高压之差大于或等于3000千帕（435磅/平方英寸），并且模拟的喷油压力大于或等于3000千帕（435磅/平方英寸）且持续3秒以上。
状况4
测量的最大压力和测量的最小压力之间的差值小于或等于100兆帕（14.5磅/平方英寸）超过60秒。
设置故障诊断码时采取的操作
•  DTC P0191是A类故障诊断码。
•  信息中心或指示灯可能显示“Reduced Engine Power（降低发动机功率）”。
清除故障诊断码的条件
DTC P0191是A类故障诊断码。
诊断帮助
燃油箱燃油泵模块故障或燃油泵控制模块故障可能会导致该故障诊断码设置。
参考信息
示意图参照
发动机控制示意图 (LTD)发动机控制示意图 (LDK)
连接器端视图参照
部件连接器端视图
说明与操作
燃油系统的说明 (LTD)燃油系统的说明 (LDK)
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   间歇性故障和连接不良的测试
•   接线修理
故障诊断码类型参考
动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考
电路/系统检验
1.观察故障诊断仪DTC信息，确认DTC P0627、P0628、P0629、P0641、P069E或U0109未设置。
− 如果设置了任何故障诊断码，则参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。
2.在发动机怠速运转时，观察故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”参数。压力应大约在1.9 - 2.1兆帕（279 - 305磅/平方英寸）之间。
3.在发动机怠速运转时，故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”参数应接近“Desired Fuel Rail Pressure（期望的燃油导轨压力）”参数。随着发动机转速的增加，期望的燃油导轨压力和燃油导轨压力传感器应彼此接近。
4.移动B47燃油导轨油压传感器的相关线束/连接器，确认发动机未出现转速不稳、失速或发动机转速变化。
− 如果发动机转速不稳、失速或发动机转速变化，测试或修理可疑的线束或连接器。
5.使用故障诊断仪观察故障诊断码信息，不应设置DTC P0191。
6.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
电路/系统测试
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开喷油器的多路线束连接器X160。
注意:对多路线束连接器的ECM侧执行步骤2至5的测试。
2.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。测试低电平参考电压电路端子5和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
− 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，测试5伏参考电压电路端子11和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。
− 如果低于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
− 如果高于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”电压参数低于0.02伏。
− 如果高于规定值，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
5.在信号电路端子12和5伏参考电压电路端子11之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor Voltage（燃油导轨压力传感器电压）”参数高于4.96伏。
− 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下进气歧管。
7.连接喷油器多路线束连接器X160。
注意:在燃油导轨油压传感器连接器处执行步骤9至12的测试。
8.断开B47燃油导轨燃油压力传感器连接器。
9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
− 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。
10.将点火开关置于“ON（打开）”位置，测试5伏参考电压电路端子3和搭铁之间的电压是否为4.8–5.2伏。
− 如果低于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
− 如果高于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对电压短路。
11.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”电压参数低于0.02伏。
− 如果高于规定值，则测试信号电路是否对电压短路。
12.在信号电路端子2和5伏参考电压电路端子3之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor Voltage（燃油导轨压力传感器电压）”参数高于4.96伏。
− 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对搭铁短路。
13.如果所有电路测试都正常，则更换B47燃油导轨油压传感器。
维修指南
完成诊断程序后执行诊断修理检验。
参见控制模块参考以了解更换、设置和编程发动机控制模块的信息