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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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雨量传感器B+
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1
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1
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-
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-
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雨量传感器LIN
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U151A 00
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U151A 00
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U151A 00
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B370A 39
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雨量传感器搭铁
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-
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1
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-
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-
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1. 雨量传感器故障
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| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.确认未设置DTC B370A。 |
| 如果设置了DTC B370A
请参见DTC B370A
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| 如果未设置DTC B370A |
| 3.确认未设置DTC U151A。 |
| 如果设置了DTC U151A |
| 如果未设置DTC U151A |
| 4.挡风玻璃刮水器开关置于低速位置时，确认刮水器低速工作。 |
| 如果刮水器未低速工作
参见挡风玻璃刮水器系统故障。
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| 如果刮水器低速工作 |
| 5.将“挡风玻璃刮水器开关”置于延迟模式/湿度感应设置延迟1至延迟5，并用喷水器喷洒后视镜/雨量传感器区域中挡风玻璃的外侧。 |
| 6.确认刮水器低速工作。 |
| 如果刮水器未低速工作
参见“电路系统测试”。
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| 如果刮水器低速工作 |
| 7.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开B177雨量传感器的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 |
| 2.测试搭铁电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于10欧 |
| 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认B+电路端子1和搭铁之间的测试灯点亮。 |
| 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 |
| 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。 |
| 3.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。 |
| 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 |
| 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。 |
| 3.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大，则更换B177雨量传感器。 |
| 如果测试灯点亮 |
| 4.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 5.测试串行数据电路端子2和搭铁之间的电压是否为4.0 - 12.0伏。 |
| 如果低于4.0伏 |
| 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X6线束连接器。 |
| 5.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 5.3 测试串行数据电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。 |
| 如果高于12.0伏 |
| 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的X6线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 5.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。 |
| 如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。 |
| 如果在4.0至12.0伏之间 |
| 6.测试或更换“B177雨量传感器”。 |