1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第8章 驾驶员信息和娱乐系统
      1. 8.2 显示屏和量表
        1. 8.2.3 诊断信息和程序
8.2.3.13 发动机机油压力指示灯故障
诊断说明
 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆
 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC P0520:发动机机油压力开关电路
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号
1
P0520
1
1. 发动机机油压力指示器故障
典型故障诊断仪数据
发动机控制模块 - 发动机机油压力开关
电路
对搭铁短路
开路
对电压短路
运行条件: 发动机运转
参数正常范围:正常
信号
正常
正常
电路/系统说明
发动机机油压力开关是一个常闭开关,只有在正确的机油压力下才能打开。点火开关置于“ON(打开)”位置但发动机不运行时,发动机控制模块 (ECM) 应检测到低电压信号输入。发动机运行时,发动机机油压力开关打开,发动机控制模块应检测到一个高电压信号输入。当机油压力低时,发动机控制模块通过串行数据向车身控制模块 (BCM) 发送信息。然后车身控制模块通过串行数据向组合仪表发送信息,请求发动机机油压力指示灯点亮。
运行故障诊断码的条件
发动机正在运转。
设置故障诊断码的条件
 发动机控制模块检测到发动机机油压力开关信号电路的电压降低。
 以上故障出现超过10秒。
设置故障诊断码时采取的操作
组合仪表点亮尽快维修车辆指示灯和机油压力过低指示灯。
清除故障诊断码的条件
当设置故障诊断码的条件不再存在时,故障诊断码成为历史故障诊断码。
诊断帮助
由于发动机机油压力不足,设定DTC P0520。此表明发动机可能出现机械故障(导致发动机油压力低于预期)。
参考信息
示意图参考
组合仪表示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
  组合仪表的说明与操作
  指示灯/警告信息的说明与操作
  驾驶员信息中心 (DIC) 的说明与操作
电气信息参考
  电路测试
  连接器修理
  测试间歇性故障和接触不良
  接线修理
故障诊断码类型参考
动力系统故障诊断码 (DTC) 类型定义
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.将点火开关置于ON(打开)位置。
2.使用故障诊断仪指令所有指示灯测试点亮和熄灭,确认发动机机油压力指示灯点亮和熄灭。
如果发出指令时发动机机油压力指示灯未点亮和熄灭
更换P16组合仪表。
如果发出指令时发动机机油压力指示灯点亮和熄灭
3.确认故障诊断仪的“Engine Oil Pressure(发动机机油压力)”参数为“LOW(低)”。
如果不为“Low(低)”
参见“电路/系统测试”。
如果为“Low(低)”
4.发动机运转。
5.确认实际的发动机机油压力处于规定范围。请参考显示屏和量表部件更换参考中的“机油压力诊断和测试”。
6.确认故障诊断仪的“Engine Oil Pressure(发动机机油压力)”参数为“OK(正常)”。
如果不为“OK(正常)”
参见“电路/系统测试”。
如果为“OK(正常)”
7.全部正常。
电路/系统测试
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开B37“发动机机油压力开关”的线束连接器,将点火开关置于ON(打开)位置。
2.确认故障诊断仪的“Engine Oil Pressure Switch(发动机机油压力开关)”参数为“OK(正常)”。
如果不为“OK(正常)”
2.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K20发动机控制模块的线束连接器。
2.2 测试信号电路端子1(或A)和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大,则更换K20发动机控制模块。
如果为“OK(正常)”
3.在信号电路端子1(或A)和搭铁之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。
4.确认故障诊断仪的“Engine Oil Pressure Switch(发动机机油压力开关)”参数为“LOW(低)”。
如果不为“Low(低)”
4.1 将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K20发动机控制模块的线束连接器,将点火开关置于ON(打开)位置。
4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果为1伏或更高,则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于1伏
4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧,则更换K20发动机控制模块。
如果为“Low(低)”
5.测试或更换“B37发动机机油压力开关”。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验
  显示屏和量表部件更换参考
  参见控制模块参考,以便对发动机控制模块进行更换、编程和设置