1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.4 发动机控制系统/燃油系统 - 2.0升（LTD、LDK）
        1. 9.4.3 诊断信息和程序
9.4.3.96 燃油喷射器平衡测试 (LTD)
诊断说明
•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查看诊断策略中的诊断方法概述。
•  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
电路/系统说明
用燃油喷射器测试仪或故障诊断仪进行燃油喷射器平衡测试时，先用故障诊断仪启用燃油泵。然后使用喷油器测试仪或故障诊断仪，在精确的时间内向各喷油器施加脉冲，从而喷射经计量的燃油。这将导致系统燃油压力下降，可记录此压力降并用来比较各燃油喷射器。
用CH 47976主动燃油喷射器测试仪检测燃油泵、燃油系统泄漏和燃油喷射器。遵循CH 47976-11用户指南及屏幕上的提示或选项，将显示每个测试所需的步骤。测试仪将自动执行所有测试并显示测试结果。结果也可以下载，以便储存和打印。
诊断帮助
•  监测“当前缺火计数器”或缺火图，可能有助于隔离引起故障的燃油喷射器。
•  使车辆在较大的温度范围内运行可能有助于隔离引起故障的燃油喷射器。
参考信息
示意图参照
发动机控制系统示意图 (LTD)发动机控制示意图 (LDK)
连接器端视图参照
部件连接器端视图
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   间歇性故障和连接不良的测试
•   接线修理
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考
专用工具
•   CH 47976 主动燃油喷射器测试仪
•   CH 48027 数字式压力表
•   J 39021 燃油喷射器线圈和平衡测试仪
•   J 44602 喷射器测试适配器
关于当地同等工具，参见专用工具（诊断工具）专用工具（机械工具）。
注意:
•  如果发动机冷却液温度 (ECT) 高于94°C (201°F)，切勿执行该测试。高温燃油沸腾可能导致燃油压力读数异常。
•  在进行此诊断前，确认油箱中燃油充足。
•  继续进行本测试前，关于“安全信息和说明”，请查看“用户手册CH 48027-5”。
用专用工具执行燃油喷射器平衡测试
1.确认燃油系统压力正确。参见燃油系统诊断 (LTD)燃油系统诊断 (LDK)。
2.将燃油喷射器测试仪上的电流供给选择器开关设置到“平衡测试”0.5 - 2.5安位置。
3.使用J 44602适配器，连接J 39021燃油喷射器线圈和平衡测试仪至燃油喷射器。
4.使用故障诊断仪指令“燃油泵启用”开启和关闭三次。最后一次指令，当燃油压力开始缓慢下降并稳定时，选择燃油压力在最大燃油泵压力的34千帕（5磅/平方英寸）以内。记录该燃油压力。该压力为每个燃油喷射器喷油的开始压力。
5.在先前选择的压力下，按下J 39021燃油喷射器线圈和平衡测试仪上的“按下以开始测试”按钮来指令“燃油泵启用”再次开启，并使燃油喷射器通电。
6.喷射器停止喷油后，选择CH 48027量表上“Display Mode（显示模式）”中的“Min（最小）”并记录最小压力。
注意: 如果每个燃油喷射器测试后，最小/最大结果未被清除，则新的测试结果将不会被记录。
7.清除以下设备上的最小/最大结果：CH 48027量表。
8.选择以下设备上“Display Mode（显示模式）”下的“Normal（正常）”：CH 48027量表。
9.对每个燃油喷射器重复第3步和第5到8步。
10.从一个燃油喷射器的开始压力减去最小压力。结果就是压力降值。
11.获取每个燃油喷射器压力降值。
12.将每个压力降值相加，怀疑有故障的燃油喷射器除外。该值即为总压降。
13.将总压降除以相加的燃油喷射器个数，即为平均压降。任一个压力降和平均压力降之差应不大于20千帕（3磅/平方英寸）。
− 如果任一个压力降和平均压力降之差大于20千帕（3磅力/平方英寸），则更换喷油器。
使用Tech 2进行燃油喷射器平衡测试
1.确认燃油系统压力正确。参见燃油系统诊断 (LTD)燃油系统诊断 (LDK)。
2.使用故障诊断仪指令“燃油泵启用”开启和关闭三次。最后一次指令，当燃油压力开始缓慢下降并稳定时，选择燃油压力在最大燃油泵压力的34千帕（5磅/平方英寸）以内。记录该燃油压力。该压力为每个燃油喷射器喷油的开始压力。
3.用故障诊断仪，从“Special Functions（特殊功能）”菜单中选择“Fuel Injector Balance Test（燃油喷射器平衡测试）”功能。
4.选择要测试的燃油喷射器。
5.按下“Enter（进入）”，以起动燃油系统。
6.在先前选择的压力下，按下故障诊断仪上的“Pulse Injector（启用燃油喷射器）”按钮，使燃油喷射器通电。
7.喷射器停止喷油后，选择CH 48027量表上“Display Mode（显示模式）”中的“Min（最小）”并记录最小压力。
注意: 如果每个燃油喷射器测试后，最小/最大结果未被清除，则新的测试结果将不会被记录。
8.清除以下设备上的最小/最大结果：CH 48027量表。
9.选择以下设备上“Display Mode（显示模式）”下的“Normal（正常）”：CH 48027量表。
10.按下故障诊断仪上的“Enter（进入）”键，以返回“Select Injector（选择燃油喷射器）”界面。
11.对每个燃油喷射器重复第4到10步。
12.从一个燃油喷射器的开始压力减去最小压力。结果就是压力降值。
13.获取每个燃油喷射器压力降值。
14.将每个压力降值相加，怀疑有故障的燃油喷射器除外。该值即为总压降。
15.将总压降除以相加的燃油喷射器个数，即为平均压降。任一个压力降和平均压力降之差应不大于20千帕（3磅/平方英寸）。
− 如果任一个压力降和平均压力降之差大于20千帕（3磅力/平方英寸），则更换喷油器。
使用主动燃油喷射器测试仪进行燃油喷射器平衡测试
1.确认燃油系统压力正确。参见燃油系统诊断 (LTD)燃油系统诊断 (LDK)。
2.关闭所有附件。
3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置
4.安装主动燃油喷射器测试仪。参见“主动燃油喷射器测试仪用户指南”。
5.打开主动喷油器测试仪并选择车辆。
6.将点火开关置于ON位置，并执行喷油器测试。
− 如果由于燃油压力下降或燃油泄漏，主动燃油喷射器测试仪中止测试，则参见燃油系统诊断 (LTD)燃油系统诊断 (LDK)。
7.查看测试结果。
− 如果任何喷油器超出推荐的公差，则更换喷油器。
维修指南
完成诊断程序后执行诊断修理检验。
燃油喷射燃油导轨总成的更换 (LTD)燃油喷射燃油导轨总成的更换 (LDK)