诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

曲轴位置偏差读入功能可用来计算由曲轴和曲轴位置传感器的微小公差偏差引起的基准期偏差。偏差计算值允许发动机控制模块 (ECM) 精确补偿基准期偏差。使发动机控制模块能够在更宽的发动机转速和负荷范围内检测缺火事件。

完成读入程序且点火开关置于“OFF（关闭）”位置至少30秒后，曲轴位置系统偏差补偿值储存在发动机控制模块存储器中。如果实际偏差不在发动机控制模块储存的曲轴位置系统偏差补偿值范围内，DTC P0300可能会设置。

如果曲轴位置系统偏差值未储存在发动机控制模块存储器中，或在完成“曲轴位置读入程序后”未正确关闭发动机控制模块电源，则设置DTC P0315。

运行故障诊断码的条件

发动机正在运转。

上述条件满足后，该故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

发动机控制模块检测到曲轴位置系统偏差值未储存在存储器中。

设置故障诊断码时采取的操作

DTC P0315是A类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件

DTC P0315是A类故障诊断码。

诊断帮助

本测试程序要求车辆蓄电池已通过负载测试并完全充电。参见蓄电池检查/测试。

参考信息

故障诊断码类型参考

动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.执行故障诊断仪上的曲轴位置系统偏差读入程序。

2.在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆，或在从“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

3.确认未设置故障诊断码。

如果设置了故障诊断码 更换K20发动机控制模块。

如果未设置故障诊断码

4.全部正常

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

参见控制模块参考以了解更换、编程和设置发动机控制模块的信息