诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

有关症状字节信息，请参见症状字节列表。

故障诊断信息

电路/系统说明

车身控制模块通过无钥匙进入串行数据电路与遥控车门锁接收器通信。当按下无钥匙进入发射器上的任何按钮时，发射器向遥控车门锁接收器发送一个信号。根据发射器上按下的按钮，遥控门锁接收器向车身控制模块发送功能请求。车身控制模块接收信息并执行相应的功能。

运行故障诊断码的条件

车身控制模块始终监控此故障诊断码。

设置故障诊断码的条件

在车身控制模块请求来自遥控门锁接收器的信息或者向其发送配置命令之后，没有收到遥控门锁接收器的响应。

设置故障诊断码时采取的操作

断电情况下，遥控车门锁接收器停用 65 秒，因此没有采取操作。

清除故障诊断码的条件

•  排除故障后，当前故障诊断码将被清除。

•  在连续40个无故障点火循环后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

遥控功能示意图

部件连接器端视图

部件连接器端视图

说明与操作

无钥匙进入系统的说明与操作（带BTM）无钥匙进入系统的说明与操作（不带BTM）

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且关闭所有车辆系统，断开故障诊断仪，断开K77遥控车门锁接收器处的线束连接器。所有车辆系统的断电可能需要长达2分钟时间。

2.测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于30欧。

如果为30欧或更大

如果小于30欧

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.测试B+电路端子4和搭铁之间的电压是否高于11.5伏。

如果为11.5伏或更低

如果高于11.5伏

5.测试串行数据电路端子2和搭铁之间的电压是否为1–6伏。

如果低于1伏

如果高于6伏

如果在3-6伏之间

6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的X1和X2线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。

7.测试K9车身控制模块串行数据电路端子26 X1和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高 修理电路对电压短路的故障。

如果低于1伏

8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

9.测试K9车身控制模块串行数据电路端子26 X1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大 修理电路对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

10.测试K9车身控制模块串行数据电路端子26 X1和K77遥控车门锁接收器串行数据电路端子3之间的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大 修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧

11.更换K77遥控车门锁接收器。

12.确认未设置DTC B3101，同时在运行故障诊断码的条件下操作车辆。

如果设置了故障诊断码 更换K9车身控制模块

如果未设置故障诊断码

13.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以便对车身控制模块或遥控车门锁接收器进行更换、编程和设置。