9.5.3.51 DTC P129E或P12A8

诊断说明

• 在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查看诊断策略中的诊断方法概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTC P129E:燃油泵驱动器控制模块信号消息计数器不正确

DTC P12A8:燃油泵控制信号消息计数器不正确

电路/系统说明

燃油泵电源控制模块持续与发动机控制模块 (ECM) 进行燃油泵电源控制系统的运行状态通信。串行数据信息以带有相关密码保护样本的滚动计数持续重复串的形式发送。每个计数/样本被分配一个值。当发动机控制模块确定过多的计数/样本包含错误值时，发动机控制模块将设置DTC P129E或P12A8。

运行故障诊断码的条件

• 点火电压高于7伏.

• 上述条件满足后，该故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

发动机控制模块检测到错误值并持续超过1秒钟。

设置故障诊断码时采取的操作

DTC P129E和P12A8是A类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件

DTC P129E和P12A8是A类故障诊断码。

诊断帮助

控制器局域网电路的间歇性故障会致使发动机控制模块设置DTC P129E或P12A8。

参考信息

故障诊断码类型参考

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

注意:

• DTC P129E和P12A8是信息故障诊断码。

• 在诊断DTC P129E或P12A8之前，诊断所有其他发动机控制模块故障诊断码。

1.确认除DTC P129E或P12A8外未设置其他任何故障诊断码。

如果设置了任何其他故障诊断码

如果仅设置了DTC P129E或P12A8

2.更换K111燃油泵电源控制模块。

3.确认在运行故障诊断码的条件下操作车辆时未设置该故障诊断码。

如果设置了故障诊断码

更换K20发动机控制模块。

如果未设置故障诊断码

4.全部正常。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

• K111燃油泵电源控制模块的更换参见燃油泵电源控制模块的更换

• 参见控制模块参考，了解有关更换、编程和设置K20发动机控制模块的信息