诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。

•   诊断流程说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

故障诊断信息

电路/系统说明

车身控制模块 (BCM) 向发动机舱盖微开信号电路施加B+电压并监测该电压以确定发动机舱盖的位置。当发动机舱盖关闭时，开关打开并且电压保持较高。发动机舱盖打开时，开关关闭且电压被拉低。

运行故障诊断码的条件

车身控制模块持续监测该故障诊断码

设置故障诊断码的条件

设置故障诊断码时采取的操作

•  发动机舱盖微开开关输入信号将作为安全防盗系统触发被忽略。

•  车辆遥控起动功能将禁用。

清除故障诊断码的条件

•  当设置故障诊断码的条件不再存在时，当前故障诊断码将被清除。

•  经过40次无故障点火循环后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

防盗模块示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

无钥匙进入系统的说明与操作（带BTM）无钥匙进入系统的说明与操作（不带BTM）

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息。

电路/系统检验

1.将点火开关置于ON（打开）位置。

2.确认在发动机舱盖打开时，故障诊断仪发动机舱盖微开开关参数显示为开启，在发动机舱盖关闭时，显示为关闭。

如果参数未变化 参见“电路/系统测试”。

如果参数改变

3.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，所有车辆系统停用，断开B55发动机舱盖微开开关的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子C和搭铁之间的电阻是否小于10欧姆。

如果等于或大于10欧姆

如果小于10欧姆

3.将点火开关置于ON（打开）位置。

4.测试信号电路端子B和搭铁之间的电压是否高于11.5伏。

如果为11.5伏或更低

如果高于11.5伏

5.将点火开关置于关闭位置，断开K9车身控制模块的X4和X7线束连接器，打开点火开关。

6.测试信号电路端子B和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或高于1伏 修理电路对电压短路的故障。

如果低于1伏

7.测试或更换B55发动机舱盖微开开关。

部件测试

1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开B55发动机舱盖微开开关的线束连接器。

2.发动机舱盖锁闩处于关闭位置时，测试信号端子A和信号端子B之间的电阻是否在2,738 - 3,350欧姆之间。

如果不在2,738 - 3,350欧姆之间 则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2,738 - 3,350欧姆之间

3.发动机舱盖锁闩处于关闭位置时，测试信号端子A和搭铁端子C之间的电阻是否在658 - 806欧姆之间。

如果不在658 - 806欧姆之间 则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在658 - 806欧姆之间

4.发动机舱盖锁闩处于关闭位置时，测试信号端子B和搭铁端子C之间的电阻是否在2080至2545欧姆之间。

如果不在2,080 - 2,545欧姆之间 则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2,080 - 2,545欧姆之间

5.发动机舱盖锁闩处于打开位置时，测试信号端子A和信号端子B之间的电阻是否在2,738 - 3,350欧姆之间。

如果不在2,738 - 3,350欧姆之间 则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2,738 - 3,350欧姆之间

6.发动机舱盖锁闩处于打开位置时，测试信号端子A和搭铁端子C之间的电阻是否在2080至2545欧姆之间。

如果不在2,080 - 2,545欧姆之间 则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在2,080 - 2,545欧姆之间

7.发动机舱盖锁闩处于打开位置时，测试信号端子B和搭铁端子C之间的电阻是否在658 - 806欧姆之间。

如果不在658 - 806欧姆之间 则更换B55发动机舱盖微开开关。

如果在658 - 806欧姆之间

8.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

•   发动机舱盖主锁闩的更换

•   参见控制模块参考，以便对车身控制模块进行更换、编程和设置