9.4.3.62 DTC P0641、P0651、P0697或P06A3（LTD，不带涡轮增压器）
故障诊断码说明
DTC P0641:5伏参考电压1电路
DTC P0651:5伏参考电压2电路
DTC P0697:5伏参考电压3电路
DTC P06A3:5伏参考电压4电路
电路/系统说明
发动机控制模块 (ECM) 有4条内部5伏参考电压电路。每个内部参考电压电路为多个传感器提供外部5伏参考电压电路。外部5伏参考电压电路对搭铁短路或对电压短路，有可能影响连接到同一内部5伏参考电压电路上的所有部件。
运行故障诊断码的条件
当点火电压高于6.4伏时，这些故障诊断码将持续运行。
设置故障诊断码的条件
发动机控制模块检测到任何一个5伏参考电压电路对搭铁短路或对电压短路并持续0.5秒以上。
设置故障诊断码时采取的操作
DTC P0641、P0651、P0697和P06A3是A类故障诊断码。
清除故障诊断码的条件
DTC P0641、P0651、P0697和P06A3是A类故障诊断码。
诊断帮助
DTC P0641
5伏参考电压1电路向下列传感器提供5伏电压：
DTC P0651
5伏参考电压2电路向下列传感器提供5伏电压：
DTC P0697
5伏参考电压3电路向下列传感器提供5伏电压：
DTC P06A3
5伏参考电压4电路向下列传感器提供5伏电压：
每次从受影响的5伏参考电压电路上断开一个部件，同时观察故障诊断仪上的“5V Reference Circuit Status（5伏参考电压电路状态）”参数，这样可以帮助查找该故障。断开故障源后，故障诊断仪的参数将从“Malfunction（故障）”变为“OK（正常）”。如果断开了所有的5伏参考电压部件后仍指示故障，则故障可能位于线束中。
参考信息
示意图参照
连接器端视图参照
部件视图参照
电气信息参考
故障诊断码类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
| | 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，使用故障诊断仪观察故障诊断码信息，不应设置DTC P0641、P0651、P0697或P06A3。 |
| | • 5伏参考电压4电路状态
各个参数应显示“OK（正常）”。
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| | 3.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 |
电路/系统测试
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1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开适用的故障诊断码的所有相应传感器的线束连接器。参见“诊断帮助”。 |
| | 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，测试受影响的5伏参考电压电路之一与搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。 |
| − | 如果低于规定范围，则测试每个受影响的部件的5伏参考电压电路是否对搭铁短路。如果所有电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。 |
| − | 如果高于规定范围，则测试每个受影响的部件的5伏参考电压电路是否对电压短路。如果所有电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。 |
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注意:某个部件的信号电路对电压短路可能导致该故障诊断码的设置。
3.逐个连接所有与受影响的5伏参考电压电路相关的部件，同时监测相应故障诊断仪上“5V Reference 1, 2, 3, or 4 Voltage（5伏参考电压1、2、3或4电压）”参数。确认电压保持在4.8-5.2伏之间。 |
| − | 连接部件时，如果电压不在规定范围内，则测试该部件的信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换部件。 |