诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

故障诊断信息

电路/系统说明

只要发动机起动或运行，发动机控制模块 (ECM) 就向燃油泵继电器线圈侧提供点火电压。只要发动机起动或运行，发动机控制模块就会启用燃油泵继电器。燃油泵继电器控制电路配备反馈电路，其电压升至发动机控制模块的电压。发动机控制模块通过监测反馈电压确定控制电路是否开路、对搭铁短路或对电压短路。

运行故障诊断码的条件

•  发动机转速大于0转/分。

•  点火电压高于11伏。

•  满足上述条件时，故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

发动机控制模块检测到驱动器的指令状态和控制电路的实际状态不匹配并持续2秒钟以上。

设置故障诊断码时采取的操作

DTC P0627、P0628和P0629是C类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件

DTC P0627、P0628和P0629是C类故障诊断码。

参考信息

示意图参照

发动机控制示意图 (LLU)

连接器端视图参照

部件连接器端视图

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   间歇性故障和连接不良的测试

•   接线修理

故障诊断码类型参考

动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.当指令燃油泵打开和关闭时，确认故障诊断仪上的下列参数未显示“Malfunction（故障）”。

如果显示故障 参见“电路/系统测试”。

如果未显示故障

3.在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆，或在从“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

4.确认未设置故障诊断码。

如果设置了故障诊断码 参见“电路/系统测试”。

如果未设置故障诊断码

5.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开KR23A燃油泵继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子86和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或高于10欧

如果小于10欧

3.确认控制电路端子85和搭铁之间的测试灯未点亮。

如果测试灯点亮

如果测试灯未点亮

4.拆下测试灯。

5.当用故障诊断仪指令燃油泵继电器通电时，确认故障诊断仪上的“Fuel Pump Relay Control Circuit Low Voltage Test Status（燃油泵继电器控制电路电压过低测试状态）”参数为“OK（正常）”。

如果未显示“OK（正常）”

如果显示“OK（正常）”

6.在控制电路端子85和搭铁电路端子86之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。

7.当用故障诊断仪指令燃油泵继电器通电时，确认故障诊断仪上的“Fuel Pump Relay Control Circuit Low Voltage Test Status（燃油泵继电器控制电路电压过低测试状态）”参数为“Malfunction（故障）”。

如果未显示故障

如果显示故障

8.测试或更换KR23A燃油泵继电器。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.断开燃油泵继电器。

3.测试端子85和86之间的电阻是否为70–120欧。

如果不在70-120欧之间 更换KR23A燃油泵继电器。

如果在70-120欧之间

4.测试以下端子之间的电阻是否为无穷大：

如果电阻小于无穷大 更换KR23A燃油泵继电器。

如果电阻为无穷大

5.在继电器端子85和12伏电压之间安装一根带20安培的保险丝跨接线。

6.将一根跨接线安装在继电器端子86和搭铁之间。

7.测试端子30和87之间的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧 更换KR23A燃油泵继电器。

如果小于2欧

8.全部正常。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

•  继电器的更换（连接至线束）继电器的更换（电气中心内）

•   参见控制模块参考以了解更换、编程和设置发动机控制模块的信息