1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第4章 车身系统
      1. 4.3 照明
        1. 4.3.3 诊断信息和程序
4.3.3.54 高强度气体放电灯故障
诊断说明
 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆
 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
  诊断程序说明载有各种诊断的概述。
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
继电器线圈控制
2
1
1
-
大灯近光控制
1
1
2
-
近光大灯搭铁
-
1
-
-
1. 近光大灯不工作
2. 近光大灯始终点亮
电路/系统说明
车辆大灯由车身控制模块 (BCM) 根据来自大灯开关和转向信号/多功能开关的输入信号来控制。大灯开关有4个位置:OFF(关闭)、AUTOMATIC LIGHT(自动灯)、PARKING LIGHT(驻车灯)和LOW BEAM(近光)。默认的大灯开关位置为AUTOMATIC LIGHT(自动灯),其中车身控制模块使用环境光照传感器来决定何时需要点亮大灯。大灯开关的关闭部分是一个瞬时开关,用于超控自动大灯并且熄灭车辆大灯。置于“OFF(关闭)”位置时,大灯开关将大灯开关大灯熄灭信号电路搭铁,提示车身控制模块熄灭大灯。大灯开关的驻车位置将仅点亮车辆驻车灯。大灯开关的LOW BEAM(近光)位置将点亮驻车灯和大灯。大灯开关置于LOW BEAM(近光)位置时,大灯开关的大灯点亮信号电路搭铁,促使车身控制模块点亮大灯,而不考虑其他因素(如环境光照)。
接收到近光请求后,车身控制模块向大灯近光继电器控制电路提供搭铁。这会使大灯近光继电器的线圈通电,导致继电器开关闭合。然后通过左近光和右近光灯险丝向两个近光高强度气体放电 (HID) 大灯提供B+电压,点亮近光大灯。接收到远光请求后,车身控制模块向大灯远光继电器控制电路提供搭铁。这会使远光继电器的线圈通电,导致继电器开关闭合。然后通过左远光灯和右远光灯保险丝向两个近光高强度气体放电大灯提供B+电压,点亮远光大灯。
诊断帮助
以下症状是明显的灯泡故障迹象:
 灯光闪烁,在灯泡故障早期阶段产生。
 灯光熄灭,在镇流器检测到过多的重复性灯泡重新触发情况时产生。
 变色 - 灯光可能变成暗淡的粉红色辉光。
参考信息
示意图参考
大灯/日间行车灯 (DRL) 示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
车外照明系统的说明与操作
电气信息参考
  电路测试
  连接器修理
  测试间歇性故障和接触不良
  接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
警告:高强度气体放电系统会产生高压和大电流。为降低严重触电和灼伤的风险:
 切勿开启高强度气体放电系统的镇流器或电弧管总成起辉器。
 切勿在高强度气体放电系统镇流器的输出连接器和电弧管总成之间进行探测。
1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开大灯近光继电器。
2.点火开关置于“ON(打开)”位置,确认控制电路端子87和搭铁之间的测试灯不点亮。
 如果测试灯点亮,则测试控制电路是否对电压短路。
3.确认B+电路端子86和搭铁之间的测试灯点亮。
 如果测试灯未点亮,则测试B+电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
4.确认B+电路端子30和搭铁之间的测试灯点亮。
 如果测试灯未点亮,则测试B+电路是否开路/电阻过大。
5.断开不工作的E4大灯上的线束连接器。
6.测试大灯搭铁电路端子10和搭铁之间的电阻是否小于5欧
 如果大于规定范围,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
7.连接E4大灯上的线束连接器。
8.在B+电路端子30和控制电路端子87之间连接一条带15安培保险丝的跨接线。确认大灯已激活。
 如果大灯未激活而跨接线保险丝正常,则测试控制电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常,则测试或更换该大灯。
 如果大灯未激活而且跨接线保险丝熔断,则测试控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则测试或更换该大灯。
9.在B+ 电路端子 86 和 控制电路端子 85 之间连接一个测试灯。
10.使用故障诊断仪指令近光点亮和熄灭。切换不同的指令状态时,测试灯应点亮和熄灭。
 如果测试灯始终亮,则测试控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。
 如果测试灯始终熄灭,则测试控制电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。
11.如果所有电路测试正常,则测试或更换大灯近光继电器。
维修指南
完成诊断程序后,执行诊断修理检验
  继电器的更换(连接至线束)继电器的更换(在电气中心内进行)
  大灯的更换
  参见控制模块参考以了解有关更换、设置和编程车身控制模块的信息