诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

发动机控制模块 (ECM) 有4条内部5伏参考电压电路。每个内部参考电压电路为多个传感器提供5伏参考电压。外部5伏参考电压电路对搭铁短路或对电压短路，将会影响连接到同一内部5伏参考电压电路上的其他部件。

运行故障诊断码的条件

当点火电压高于6.4伏时，这些故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

发动机控制模块检测到任何一个5伏参考电压电路对搭铁短路或对电压短路并持续0.5秒以上。

设置故障诊断码时采取的操作

DTC P0641、P0651、P0697和P06A3是A类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件

DTC P0641、P0651、P0697和P06A3是A类故障诊断码。

诊断帮助

•  空调制冷剂压力传感器

•  排气凸轮轴位置传感器

•  油压传感器

•  燃油导轨压力传感器

•  进气凸轮轴位置传感器

•  多功能进气传感器

•  制动踏板位置传感器

•  曲轴位置传感器

•  歧管绝对压力传感器

•  加速踏板位置传感器2

•  节气门位置传感器

•  加速踏板位置传感器1

每次从受影响的5伏参考电压电路上断开一个部件，同时观察故障诊断仪上的“5V Reference Circuit Status（5伏参考电压电路状态）”参数，这样可以帮助查找该故障。断开故障源后，故障诊断仪的参数将从“Malfunction（故障）”变为“OK（正常）”。如果断开了所有的5伏参考电压部件后仍指示故障，则故障可能位于线束中。

参考信息

示意图参照

发动机控制示意图 (LAF)

连接器端视图参照

部件连接器端视图

部件视图参照

动力总成部件视图

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   间歇性故障和连接不良的测试

•   接线修理

故障诊断码类型参考

动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认故障诊断仪上的所有“5V Reference Circuit Status（5伏参考电压电路状态）”参数未显示“Malfunction（故障）”。

如果显示故障 参见“电路/系统测试”。

如果未显示故障

3.在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆，或在从“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

4.确认未设置故障诊断码。

如果设置了故障诊断码 参见“电路/系统测试”。

如果未设置故障诊断码

5.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应故障诊断码所对应的所有相关传感器处的线束连接器。参见“诊断帮助”。

2.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

3.测试每一5伏参考电压电路与搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。

如果小于4.8伏

如果大于5.2伏

如果在4.8-5.2伏之间

注意:某个部件的信号电路对电压或搭铁短路可能导致此故障诊断码的设置。 4.当逐一连接与5伏参考电压电路相关的每个部件时，确认故障诊断仪上相应的“5 V Reference 1, 2, 3, or 4 Circuit Status（5伏参考电压1、2、3或4电路状态）”显示“OK（正常）”。

如果在连接某个部件时未显示“OK（正常）” 测试该部件的信号电路是否对搭铁或对电压短路。如果电路测试正常，则更换部件。

如果在所有部件连接后显示“OK（正常）”

5.全部正常。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

•   带位置传感器总成的油门踏板更换

•   空调 (A/C) 制冷剂压力传感器的更换 (LLU)空调 (A/C) 制冷剂压力传感器的更换 (LDK)空调 (A/C) 制冷剂压力传感器的更换 (LAF, LTD)

•  制动踏板位置传感器的更换

•   凸轮轴位置传感器的更换 - 进气

•   凸轮轴位置传感器的更换 - 排气

•   曲轴位置传感器的更换

•   燃油喷射燃油导轨油压传感器的更换

•  燃油压力传感器的更换 - 燃油供给管

•   歧管绝对压力传感器的更换

•   参见带进气温度传感器的质量空气流量传感器的更换以了解更换多功能进气传感器的信息。

•   节气门总成的更换

•   发动机控制模块的更换、编程和设置，参见控制模块参考。