电路
|
对搭铁短路
|
开路/电阻过大
|
对电压短路
|
信号性能
|
---|---|---|---|---|
12伏参考电压
|
U0125, U0126
|
U0125, U0126
|
-
|
-
|
CAN总线高速串行数据
|
U0073, U0074, U0125, U0126
|
U0073, U0074, U0125, U0126
|
U0073, U0074, U0125, U0126
|
C0710 71, C0710 5A
|
CAN总线低速串行数据
|
U0073, U0074, U0125, U0126
|
U0073, U0074, U0125, U0126
|
U0073, U0074, U0125, U0126
|
C0710 71, C0710 5A
|
搭铁
|
-
|
U0126
|
-
|
-
|
• 无方向盘转角传感器信号 |
• 方向盘转角传感器信号对于横向偏摆率传感器信号不合理。 |
• 方向盘转角传感器偏移量不在规定范围内。 |
• 牵引力/稳定性控制指示灯点亮。 |
• 在点火循环期间,电子制动控制模块停用牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。 |
• 当诊断运行并通过时,则清除当前故障诊断码。 |
• 经过40个连续无故障点火循环后,历史故障诊断码将被清除。 |
• 方向盘转角传感器安装不当或松动。 |
• 在平整的路面上直线行驶时,车辆不应向左或向右跑偏而导致方向盘不居中。 |
• 确认所有轮胎尺寸正确且轮胎品牌匹配。检查并调节所有轮胎至轮胎标牌标明的规定冷空气压力。如果存在尺寸错误或品牌不匹配的轮胎,请通知客户:为保证车辆稳定性增强系统正常工作,轮胎的尺寸和滚动直径需相同。 |
1.点火开关置于ON(打开)位置。 |
2.当方向盘转过整个运动范围时,确认故障诊断仪“Steering Column Position(转向柱位置)”参数与实际的转向位置相对应。 |
如果参数不与方向盘位置相对应,或者读数不稳定
参见“电路/系统测试”。
|
如果参数读数与方向盘位置相对应 |
3.全部正常。 |
1.点火开关置于ON(打开)位置。 |
2.确认未设置DTC U0073、U0074、U0125或U0126。 |
如果设置了DTC U0073、U0074、U0125或U0126 |
如果未设置DTC U0073、U0074、U0125或U0126 |
3.确认未设置DTC C0710 42或C0710 5A。 |
如果设置了DTC C0710 42或C0710 5A
参见方向盘转角传感器对中。
|
如果未设置DTC C0710 42或C0710 5A |
4.确认B99方向盘转角传感器正确安装。 |
如果松动或安装不正确
校正安装或更换部件。
|
如果安装正确 |
5.将点火开关置于OFF(关闭)位置并关闭所有车辆系统,断开B99方向盘转角传感器上的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟。 |
6.测试搭铁电路端子6和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 |
如果等于或大于5欧 |
6.1 点火开关置于OFF(关闭)位置。 |
6.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。 |
如果小于2欧,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
如果小于5欧 |
7.点火开关置于ON(打开)位置。 |
8.确认12伏参考电压电路端子5和搭铁之间的测试灯点亮。 |
如果测试灯未点亮 |
8.1 点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K17电子制动控制模块的线束连接器。 |
8.2 测试12伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路。 |
如果电阻为无穷大 |
8.3 测试12伏参考电压电路端对端电阻是否小于2欧。 |
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。 |
如果小于2欧,则更换K17电子制动控制模块。 |
如果测试灯点亮 |
9.更换B99方向盘转角传感器。 |
10.点火开关置于ON(打开)位置。 |
11.确认未设置DTC C0710。 |
如果设置了DTC C0710
更换K17电子制动控制模块。
|
如果未设置DTC C0710 |
12.确认未设置DTC C0460 71。 |
如果设置了DTC C0460 71
更换K19悬架控制模块。
|
如果未设置DTC C0460 71 |
13.全部正常。 |