诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统的检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

车轮转速由主动式车轮轮速传感器检测。每个车轮轮速传感器从电子制动控制模块接收一个12伏的参考电压，并向电子制动控制模块提供一个交流方波信号。当车轮转动时，电子制动控制模块利用方波信号的频率来计算车轮轮速。电子制动控制模块发送车速信息作为高速控制器区域网 (CAN) 串行数据信息。与高速CAN电路连接的模块监测车辆转速信息。

运行故障诊断码的条件

系统电压介于9-16伏之间。

设置故障诊断码的条件

未接收到包含车轮转速串行数据的定期监控信息。

设置故障诊断码时采取的操作

在点火循环期间，停用电子悬架控制。

清除故障诊断码的条件

当诊断运行并且通过时，清除当前故障诊断码。

参考信息

示意图参照

电子悬架控制示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明与操作

电子悬架控制说明与操作

电子信息参考

•   回路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

点火开关置于“ON（打开）”位置，观察故障诊断仪“EBCM Wheel Speed Sensor（电子制动控制模块轮速传感器）”参数。当车辆以超过20公里/小时（13英里/小时）的速度直线行驶时，所有传感器上的读数应该在1.6千米/小时（1英里/小时）以内。

电路/系统测试

1.点火开关置于“ON（打开）”位置时，确认DTC C0035、C0040、C0045或C0050不在K17电子制动控制模块中。

2.复位或重新安装（更换电池部分：最后的一个步骤）K19悬架控制模块并确认故障诊断码未再次设置。

维修指南

在完成诊断程序后执行诊断修理检验。

悬架控制模块的更换、编程和设置请参见控制模块参考。