诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

故障诊断信息

电路/系统说明

行李厢天线位于行李厢地板靠近座椅靠背中央侧，并用于与无钥匙进入发射器建立低频通信。当驾驶员试图更改车辆点火状态时，无钥匙进入控制模块与行李厢天线进行通信。

运行故障诊断码的条件

按下点火开关模式开关。

设置故障诊断码的条件

设置故障诊断码时采取的操作

车辆无法检测车内某些位置的发射器。如果无法检测发射器，则按下点火开关模式开关时车辆不会改变点火开关模式。

清除故障诊断码的条件

•  当设置故障诊断码的条件不再存在时，当前故障诊断码将被清除。

•  经过40次无故障点火循环后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

遥控功能示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

无钥匙进入系统的说明与操作（带BTM）无钥匙进入系统的说明与操作（不带BTM）

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开T10E行李厢无钥匙进入天线处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.测试信号电路端子1和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高

如果低于1伏

注意:当使用“MIN MAX（最小最大）”功能时，数字式万用表上的自动量程可能不会正常工作。为了确保精确测试结果，应关闭自动量程功能并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在信号电路端子1和搭铁之间安装一个数字式万用表。设置数字式万用表利用“MIN MAX（最小最大）”功能捕捉直流电压。关闭自动量程并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。

4.按下点火开关模式开关启动天线。

5.确认数字式万用表捕捉的最大电压高于1伏。

如果为1伏或更低

如果高于1伏

6.测试低电平参考电压电路端子2和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高

如果低于1伏

注意:当使用“MIN MAX（最小最大）”功能时，数字式万用表上的自动量程可能不会正常工作。为了确保精确测试结果，应关闭自动量程功能并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。 7.在信号电路端子1和低电平参考电压电路端子2之间安装一个数字式万用表。设置数字式万用表利用“MIN MAX（最小最大）”功能捕捉直流电压。关闭自动量程并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。

8.按下点火开关模式开关启动天线。

9.确认数字式万用表捕捉的最大电压高于1伏。

如果为1伏或更低

如果高于1伏

10.更换T10E行李厢无钥匙进入天线。

11.按下点火开关模式开关启动天线。

12.确认未设置DTC B3124。

如果设置了DTC B3124 更换K84无钥匙进入控制模块。

如果未设置DTC B3124

13.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以便对无钥匙进入控制模块进行更换、编程和设置