|
电路
|
对搭铁短路
|
开路/电阻过大
|
对电压短路
|
信号性能
|
|---|---|---|---|---|
|
左侧日间行车灯继电器控制
|
B260B 02
|
B260B 04
|
1
|
-
|
|
右侧日间行车灯继电器控制
|
B260C 02
|
B260C 04
|
2
|
-
|
|
1. 左侧日间行车灯始终点亮
2. 右侧日间行车灯始终点亮
|
||||
| • 发动机正在运行。 |
| • 大灯开关置于AUTO(自动)位置。 |
| • 环境光照点亮。 |
| 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开不工作的大灯上的线束连接器。 |
| 2.在控制电路端子4和搭铁之间连接一盏测试灯。 |
| 3.使用故障诊断仪,指令左侧或右侧专用日间行车灯点亮和熄灭。切换不同的指令状态时,测试灯应点亮和熄灭。 |
| − | 如果测试灯始终点亮,则测试控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
| − | 如果测试灯始终熄灭,则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
| 4.确认搭铁电路端子1和B+之间的测试灯点亮。 |
| − | 如果测试灯未点亮,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 |
| 5.如果所有电路测试都正常,则测试或更换不工作的日间行车灯。 |
| 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开下列日间行车灯的线束连接器: |
| • E4G大灯 - 左近光灯 |
| • E4H大灯 - 右近光灯 |
| 2.断开C1 蓄电池的负极端子。 |
| 3.测试下列搭铁电路线束连接器端子和搭铁之间的电阻是否小于5欧: |
| • E4G大灯 - 左近光灯线束连接器端子1 X115 |
| • E4H大灯 - 右近光灯线束连接器端子1 X117 |
| − | 如果高于规定值,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 |
| 4.重新连接C1蓄电池的负极端子。 |
| 5.断开下列日间行车灯继电器: |
| • KR42L左侧日间行车灯继电器。 |
| • KR42R右侧日间行车灯继电器。 |
| 6.在日间行车灯继电器控制电路端子30和控制电路端子87A之间安装一条带10安培保险丝的跨接线。 |
| 7.在下列日间行车灯控制电路线束连接器端子和搭铁之间连接一个测试灯。 |
| • E4G大灯 - 左近光灯线束连接器端子3 X115 |
| • E4H大灯 - 右近光灯线束连接器端子3 X117 |
| 8.用故障诊断仪指令日间行车灯点亮和熄灭。切换不同的指令状态时,测试灯应点亮和熄灭。 |
| − | 如果测试灯始终熄灭,则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
| − | 如果测试灯始终点亮,则测试控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
| 9.拆下带保险丝的跨接线。 |
| 10.在日间行车灯继电器控制电路端子30和控制电路端子87之间安装一条带10安培保险丝的跨接线。 |
| 11.在下列日间行车灯控制电路线束连接器端子和搭铁之间连接一个测试灯。 |
| • E4G大灯 - 左近光灯线束连接器端子9 X115 |
| • E4H大灯 - 右近光灯线束连接器端子9 X117 |
| 12.用故障诊断仪指令日间行车灯点亮和熄灭。切换不同的指令状态时,测试灯应点亮和熄灭。 |
| − | 如果测试灯始终熄灭,则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
| − | 如果测试灯始终点亮,则测试控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
| 13.如果所有电路测试都正常,则测试或更换日间行车灯继电器。 |