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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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驾驶员车门把手开关信号
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B3849 02
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1
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1
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-
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驾驶员车门把手开关搭铁
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-
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1
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-
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-
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乘客车门把手开关信号
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B1474 02
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2
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2
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-
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乘客车门把手开关搭铁
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-
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2
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-
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-
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1. 驾驶员车门把手开关故障
2. 乘客车门把手开关故障
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| • 只要此故障存在，故障诊断码将始终保持为当前故障诊断码。 |
| • 当故障不再存在时，此故障诊断码变成历史故障诊断码。 |
| • 经过40次点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。 |
| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.按下并释放B27D驾驶员车门外部把手或B27P乘客车门外部把手开关时，确认故障诊断仪的“Exterior Driver Door Handle Switch or the Exterior Passenger Door Handle Switch（驾驶员车门外部把手开关或乘客车门外部把手开关）”参数在“Active（激活）”和“Inactive（未激活）”之间切换。 |
| 如果参数未变化
参见“电路/系统测试”。
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| 如果参数改变 |
| 3.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开相应B27车门外部把手开关的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 |
| 2.测试搭铁电路端子4和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于10欧 |
| 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 4.确认故障诊断仪的“Exterior Door Handle Switch（车门外部把手开关）”参数为“Inactive（未激活）”。 |
| 如果不为“Inactive（未激活）” |
| 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K84无钥匙进入控制模块的线束连接器。 |
| 4.2 测试信号电路端子3和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大，则更换K84无钥匙进入控制模块。 |
| 如果为“Inactive（未激活）” |
| 5.在信号电路端子3和搭铁电路端子4之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。 |
| 6.确认故障诊断仪的“Exterior Door Handle Switch（车门外部把手开关）”参数为“Active（激活）”。 |
| 如果不为“Active（激活）” |
| 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下跨接线，断开K84无钥匙进入控制模块的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。 |
| 如果低于1伏 |
| 6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换K84无钥匙进入控制模块。 |
| 如果为“Active（激活）” |
| 7.测试或更换B27车门外部把手开关。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应B27车门外部把手开关的线束连接器。 |
| 2.开关处于打开位置时，测试信号端子3和搭铁端子4之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大
更换B27车门外部把手开关。
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| 如果电阻为无穷大 |
| 3.在开关处于闭合位置时，测试信号端子3和搭铁端子4之间的电阻是否小于5欧。 |
| 如果等于或大于5欧
更换B27车门外部把手开关。
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| 如果小于5欧 |
| 4.全部正常 |