诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

发动机控制模块 (ECM) 检测到一个与自适应循环控制轴扭矩请求相关的串行通信故障。

运行故障诊断码的条件

将点火开关置于“ON（打开）”位置。

设置故障诊断码的条件

•  发动机控制模块检测到一个与自适应巡航控制轴扭矩请求相关的串行通信故障。

•  该诊断程序将持续运行。

设置故障诊断码时出现的情况

•  故障指示灯 (MIL) 将不点亮。

•  巡航控制系统禁用。

清除故障诊断码的条件

•  设置此故障诊断码的条件不再存在。

•  经过40个无故障点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。

诊断帮助

如果总线唤醒时而非唤醒总线前进行发动机起动（该情况在客户先打开车门然后再起动发动机的情况下发生），则发动机控制模块可能针对车距感应巡航控制模块设置DTC P1553和/或P15F6。当车距感应巡航控制模块先唤醒时，内部微处理器将进行初始化并持续不到2秒钟。如果在起动过程中蓄电池电压下降到低于7伏，也会设置这些故障诊断码。在这些情况下，在微处理器重新初始化时，发送给发动机控制模块的针对车距感应巡航控制模块的滚动计数信号将冻结。驾驶员信息中心 (DIC) 将不会显示维修信息或警示信息。

参考信息

示意图参照

•  巡航控制系统示意图

•  物体监测示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明与操作

巡航控制说明与操作巡航控制说明与操作（自适应巡航控制）

电气信息参考

•  电路测试

•  连接器修理

•  间歇性故障和连接不良的测试

•  接线修理

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认除DTC P1553外未设置其他任何故障诊断码。

如果设置了除DTC P1553外的其他任何故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。

如果仅设置了DTC P1553

3.更换K14车距感应巡航控制模块。

4.确认在运行故障诊断码的条件下操作车辆时未设置DTC P1553。

如果设置了故障诊断码 更换K20发动机控制模块。

如果未设置故障诊断码

5.全部正常。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，了解车距感应巡航控制模块或发动机控制模块的更换、编程和设置信息。