巡航控制是一个速度控制系统，在40公里/小时（25英里/小时）以上的车速下正常行驶时可保持需要的车速。陡坡可能会使所选择的车速发生变化。

巡航控制系统的主要部件如下：

•  加速踏板

•  制动踏板位置 (CPP) 传感器

•  车身控制模块 (BCM)

•  巡航接通/关闭开关

•  巡航控制取消开关

•  + RES（恢复）开关（等同于恢复/加速开关）

•  - SET（设置）开关（等同于设置/滑行开关）

•  发动机控制模块 (ECM)

•  节气门执行器控制 (TAC) 电机（仅针对汽油发动机）

•  车速传感器

车身控制模块 (BCM) 监测方向盘上的巡航控制开关的信号电路。BCM通过串行数据电路，将巡航控制开关状态传递到发动机控制模块 (ECM)。发动机控制模块根据巡航控制开关的状态来确定达到和保持车速的时间。发动机控制模块监测车速信号电路，以确定需要的车速。

车身控制模块通过方向盘控制开关参考电压电路向给巡航控制开关提供电压。巡航控制功能开关设计为梯型电阻，每个巡航控制功能开关有一个不同的电阻值。车身控制模块检测到与被激活的巡航控制功能开关相关的特定电压。BCM向ECM发送串行数据讯息，表明“ON/OFF”（打开/关闭）开关接通。类似地，当常开“+ RES（恢复）”开关或者常闭“- SET（设置）”开关被按下时，开关关闭，车身控制模块在巡航控制“恢复/加速”和“设置/滑行”开关信号电路中检测到预定的电压信号。车身控制模块向发动机控制模块发送一条串行数据信息，以指示+ RES（恢复）开关或- SET（设置）开关已激活。

巡航控制已启用

巡航控制系统启用，并根据方向盘上的下列巡航控制开关的打开状态调节车速：

•  接通/关闭

•  + 恢复

•  - 设置

如要启用巡航控制系统，保证车速在40.2公里/小时（25英里/小时）以上，将巡航“On/Off”（打开/关闭）开关转到ON（打开），短按“− SET”开关。发动机控制模块将启用巡航控制系统，并记录车速。发动机控制模块向仪表板组合仪表发送一条串行数据信息以点亮组合仪表中的巡航控制启用指示灯。参见车辆《用户手册》以了解巡航控制打开/关闭指示灯和驾驶员信息中心 (DIC) 信息的位置和操作。

巡航控制系统启用时踩加速踏板，能使驾驶员越控巡航控制系统，将车速提高到当前设定车速之上。松开加速踏板时，车速降低，并恢复到当前设置的车速。

驾驶员也可以通过“- SET（设置）”开关和“+ RES（恢复）”开关，超控当前设置的车速。巡航控制系统启用时，长按“− SET”开关将使车辆从当前设定车速减速，无需解除巡航控制系统。松开“- SET（设置）”开关后，发动机控制模块将记录车速并保持此车速作为新的设定车速。巡航控制系统启用时，短按“− SET（设置）”开关将使车辆以一个特定的标定幅度减速，通常每按一次“− SET（设置）”开关车速下降1.6公里/小时（1英里/小时），最低车速为38公里/小时（24英里/小时）。更多信息参见车辆用户手册。

巡航控制系统启用时，长按“+ RES”开关将使车辆提高到比当前设定车速更高的速度。松开“+ RES（恢复）”开关后，发动机控制模块将记录车速并保持此车速作为新的设定车速。巡航控制系统启用时，短按“+ RES（恢复）”开关将使车辆以一个特定的标定幅度加速，通常每按一次“+ RES（恢复）”开关车速增加1.6公里/小时（1英里/小时）。在踩下制动踏板或按下“CANCEL（取消）”开关关闭巡航控制系统后，瞬时激活“+ RES（恢复）”开关将恢复至以前的车速。更多信息参见车辆用户手册。

巡航控制已停用

发动机控制模块 (ECM) 将根据以下开关发出的信号，停用巡航控制系统：

•  制动踏板位置 (CPP) 传感器

•  接通/关闭开关

•  巡航控制取消开关

制动踏板踩下时，巡航控制系统将停用。进一步踩下踏板时电压信号增加，车身控制模块 (BCM) 通过制动踏板位置传感器信号电路监测制动踏板位置传感器。发动机控制模块通过一项离散输入和一项来自车身控制模块指示制动状态的串行数据信息，监控制动踏板位置信号。当任一信号显示制动踏板踩下时，发动机控制模块将停用巡航控制系统。

巡航控制“On/Off”（打开/关闭）开关转到OFF（关闭）时，或者巡航控制开关取消开关接通时，巡航控制系统将停用。车身控制模块 (BCM) 确定巡航控制取消开关何时被激活。当常开取消开关闭合时，车身控制模块在巡航控制功能开关电路上检测到一个预定电压信号。当巡航控制打开/关闭开关置于“OFF（关闭）”位置时，或者点火开关置于“OFF（关闭）”位置，发动机控制模块存储器中的速度将被清除。车身控制模块向发动机控制模块发送串行数据信息，以停用巡航控制系统。巡航控制系统停用时，ECM向仪表板组合仪表 (TPC) 发送串行数据讯息，以熄灭巡航启用指示灯。

每次巡航控制系统停用时，发动机控制模块将记录系统停用原因。发动机控制模块存储器将记录最后8次停用的原因。故障诊断仪将显示最后8个“Cruise Disengage History（巡航控制停用历史记录）”参数，对于这8个参数中的每一个参数，将显示约50个可能原因中的一个。要在故障诊断仪参数内显示停用原因，巡航控制系统需处于启用状态且请求停用。

如果请求系统启用时出现禁止启用，则最近的禁用原因会记录在发动机控制模块历史中。故障诊断仪将显示最近的禁用原因，约50个可能原因之一将显示。

巡航控制被禁用

当存在下述任何情况时，发动机控制模块 (ECM) 将禁用巡航控制系统：

•  在本次点火循环中，发动机控制模块未检测到车身控制模块 (BCM) 激活制动踏板。

•  巡航控制系统DTC已设置。

•  车速低于38.6公里/小时（24英里/小时）。

•  车速过高。

•  车辆挂驻车档、倒档、空档或1档。

•  发动机转速过低。

•  发动机转速过高。

•  系统电压不在9到16伏之间。

•  防抱死制动系统 (ABS)/牵引力控制系统 (TCS) 激活且持续时间超过了可校准时间（通常为0.3至0.7秒）。

巡航控制禁用原因

这是禁用原因一览表。不是每个禁用原因都适用于所有车辆。有关当前点火循环期间记录到的最后8个原因，请参见故障诊断仪禁用原因列表。