9.2.3.7 DTC P0572或P0573

诊断说明

• 在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查看诊断策略中的诊断方法概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTC P0572: 制动开关电路1电压过低

DTC P0573: 制动开关电路1电压过高

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
制动灯开关信号	C0297 02, P0572	P0572	P0573	P0572, P0573

电路/系统说明

制动灯开关信号电路是从车身控制模块 (BCM) 至发动机控制模块 (ECM) 的B+电压输入电路。发动机控制模块监测制动灯开关电路以检测踩下制动踏板的时间。车身控制模块监测踏板位置传感器以确定踩下制动踏板的时间。当制动踏板被踩下时，车身控制模块在制动灯开关信号电路上提供B+电压，并将一条表示制动踏板已被踩下的串行数据信息发送给发动机控制模块。

运行故障诊断码的条件

• 发动机正在运转。

• 蓄电池电压高于11.5伏。

• 踩下制动器。

设置故障诊断码的条件

P0572

当来自车身控制模块的串行数据信息指示制动器已经踩下，发动机控制模块检测到离散制动器信号电路对搭铁短路或者开路时，将设置此故障诊断码。当串行数据信息和制动开关信号电路上的电压信号10次有8次不匹配，并且这种情况持续2秒以上时，该诊断将运行。

P0573

当车身控制模块的串行数据信息指示制动器未踩下，发动机控制模块检测到离散制动器信号电路电压短路时，将设置此故障诊断码。当串行数据信息和制动开关信号电路上的电压信号10次有8次不匹配，并且这种情况持续2秒以上时，该诊断将运行。

设置故障诊断码时出现的情况

• 故障指示灯 (MIL) 将不点亮。

• 巡航控制系统禁用。

清除故障诊断码的条件

• 设置此故障诊断码的条件不再存在。

• 经过40个无故障点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参照

巡航控制系统示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明与操作

巡航控制说明与操作巡航控制说明与操作（自适应巡航控制）

电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 间歇性故障和连接不良的测试

• 接线修理

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认制动灯工作正常，并且未设置B22制动踏板位置传感器相关故障诊断码。

如果设置了制动踏板位置传感器相关故障诊断码

参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆

如果未设置制动踏板位置传感器相关故障诊断码

3.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器X1，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.在信号电路端子57和搭铁之间安装一盏测试灯。

3.当踩下并松开制动踏板时，确认测试灯点亮和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块上的线束连接器。

3.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大。

3.3 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯始终点亮

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块上的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

3.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。

如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯点亮并熄灭

4.更换K20发动机控制模块。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

参见控制模块参考了解更换、编程和设置车身控制模块或发动机控制模块的信息。