1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第9章 发动机/推进系统
      1. 9.5 发动机控制系统/燃油系统 - 2.4升 (LAF)
        1. 9.5.3 诊断信息和程序
9.5.3.26 DTC P0191
诊断说明
•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查看诊断策略中的诊断方法概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC P0191:燃油导轨压力传感器性能
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
5伏参考电压
P0192, P0193, P0641
P0192
P0641
P0191
燃油导轨压力传感器信号
P0192
P0192
P0193
P0191
低电平参考电压
-
P0193, P0506
-
P0191
电路/系统说明
燃油导轨油压传感器检测燃油导轨中的燃油压力。发动机控制模块 (ECM) 向5伏参考电压电路提供5伏参考电压，并向低电平参考电压电路提供搭铁。发动机控制模块接收信号电路上变化的信号电压。发动机控制模块监测燃油导轨油压传感器电路上的电压。当燃油压力变高时信号电压变高。当燃油压力变低时，信号电压变低。
运行故障诊断码的条件
状况1
•  DTC P0016、P0017、P0068、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0112、P0113、P0117、P0118、P0121、P0122、P0123、P0128、P0192、P0193、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0335、P0336、P0340、P0341、P0351-P0354、P0365、P0366、P0506、P0507、P0627、P0628、P0629、P0722、P0723、P1248、P1249、P124A、P124B、P1682、P16F3、P2101、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157未设置。
•  发动机不起动。
•  点火电压高于11伏。
•  车速低于或等于1公里/小时（0.62英里/小时）。
•  低压侧燃油压大于或等于275千帕（40磅/平方英寸）。
•  油门踏板位置为0%，时间达12.5秒。
•  满足上述条件时，DTC P0191将持续运行。
状况2和3
•  DTC P0016、P0017、P0068、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0112、P0113、P0117、P0118、P0121、P0122、P0123、P0128、P0192、P0193、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0335、P0336、P0340、P0341、P0351-P0354、P0365、P0366、P0506、P0507、P0627、P0628、P0629、P0722、P0723、P1248、P1249、P124A、P124B、P1682、P16F3、P2101、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157未设置。
•  发动机不起动。
•  点火电压高于11伏。
•  发动机转速在1,000-2,200转/分之间。
•  车速大于或等于45公里/小时（27.96英里/小时）。
•  低压侧燃油压大于或等于275千帕（40磅/平方英寸）。
•  期望的燃油导轨压力在7-8兆帕（1.015-1.160磅/平方英寸）之间。
•  满足上述条件时，DTC P0191将持续运行。
状况4
•  DTC P0016、P0017、P0068、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9、P00CA、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0112、P0113、P0117、P0118、P0121、P0122、P0123、P0128、P0192、P0193、P0201、P0202、P0203、P0204、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0335、P0336、P0340、P0341、P0351-P0354、P0365、P0366、P0506、P0507、P0627、P0628、P0629、P0722、P0723、P1248、P1249、P124A、P124B、P1682、P16F3、P2101、P2122、P2123、P2127、P2128、P2135、P2147、P2148、P2150、P2151、P2153、P2154、P2156、P2157未设置。
•  发动机不起动。
•  车速大于或等于30公里/小时（18.64英里/小时）。
•  发动机转速高于或等于2,000转/分。
•  满足上述条件时，DTC P0191将持续运行。
设置故障诊断码的条件
状况1
在高压燃油泵执行器被命令关闭时，低压侧油压和高压侧油压之差小于或等于-0.65兆帕（-94磅/平方英寸）或大于或等于0.6兆帕（87磅/平方英寸）。这种情况持续3秒以上。
状况2
在高压燃油泵执行器被命令打开时，泄放压力和测量的高压之差小于或等于-5兆帕（-725磅/平方英寸）。该状况存在时间超过2秒。
状况3
在高压燃油泵执行器被命令打开时，命令的高压和测量的高压之差大于或等于3兆帕（435磅/平方英寸），并且模拟喷油压力高于或等于3兆帕（435磅/平方英寸）。这种情况持续3秒以上。
状况4
在高压燃油泵执行器被命令打开，测量的最大高压和测量的最小高压之差小于或等于0.1兆帕（14.5磅/平方英寸）。该状况存在时间超过60秒。
设置故障诊断码时采取的操作
•  DTC P0191是A类故障诊断码。
•  信息中心或指示灯可能显示“Reduced Engine Power（降低发动机功率）”。
清除故障诊断码的条件
DTC P0191是A类故障诊断码。
诊断帮助
燃油箱燃油泵模块故障或燃油泵控制模块故障可能会导致该故障诊断码设置。
参考信息
示意图参照
发动机控制示意图 (LAF)
连接器端视图参照
部件连接器端视图
说明与操作
燃油系统的说明
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   间歇性故障和连接不良的测试
•   接线修理
故障诊断码类型参考
动力总成故障诊断码 (DTC) 类型定义
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考
电路/系统检验
1.观察故障诊断仪DTC信息，确认DTC P0627、P0628、P0629、P0641、P069E或U0109未设置。
− 如果设置了任何故障诊断码，则参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。
2.在发动机怠速运转时，观察故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”参数。压力应在2.96 - 3.24兆帕（429 - 470磅力/平方英寸）左右。
3.在发动机怠速运转时，故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”参数应接近“Desired Fuel Rail Pressure（期望的燃油导轨压力）”参数。随着发动机转速的增加，期望的燃油导轨压力和燃油导轨压力传感器应彼此接近。
4.移动B47B燃油导轨油压传感器的相关线束/连接器，确认发动机没有转速不稳、失速或发动机转速变化。
− 如果发动机转速不稳、失速或发动机转速变化，测试或修理可疑的线束或连接器。
5.使用故障诊断仪观察故障诊断码信息，不应设置DTC P0191。
6.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
电路/系统测试
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开喷油器的多路线束连接器X160。
注意:对多路线束连接器的ECM侧执行步骤2至5的测试。
2.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。测试低电平参考电压电路端子5和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
− 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，测试5伏参考电压电路端子11和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。
− 如果低于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
− 如果高于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”电压参数低于0.02伏。
− 如果高于规定值，则测试信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
5.在信号电路端子12和5伏参考电压电路端子11之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor Voltage（燃油导轨压力传感器电压）”参数高于4.96伏。
− 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下进气歧管。
7.连接喷油器多路线束连接器X160。
注意:在燃油导轨油压传感器连接器处执行步骤9至12的测试。
8.断开B47B燃油导轨燃油压力传感器连接器。
9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试低电平参考电压电路端子C和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
− 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。
10.将点火开关置于“ON（打开）”位置，测试5伏参考电压电路端子A和搭铁之间的电压是否4.8-5.2伏。
− 如果低于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
− 如果高于规定范围，则测试5伏参考电压电路是否对电压短路。
11.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”电压参数低于0.02伏。
− 如果高于规定值，则测试信号电路是否对电压短路。
12.在信号电路端子B和5伏参考电压电路端子A之间连接一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪的“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油导轨压力传感器）”电压参数高于4.96伏。
− 如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对搭铁短路。
13.如果所有电路测试都正常，则更换B47B燃油导轨油压传感器。
维修指南
完成诊断程序后执行诊断修理检验。
•   燃油喷射燃油导轨油压传感器的更换
•   参见控制模块参考以了解更换、设置和编程发动机控制模块的信息