• 导轮总成在2个方向自由转动。 |
• 导轮总成在2个方向始终保持锁止。 |
1.踩下制动踏板。 |
2.将换档杆挂在前进档 (D)。 |
告诫:如果踩油门踏板的时间超过6秒钟,则可能导致变速器损坏。
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• 离合器没有完全接合。 |
• 离合器无法完全分离。 |
• 离合器快速持续地分离和接合。 |
• 涡轮轴/变矩器离合器密封件泄漏 |
• 分离节流孔阻塞 |
• 由于挠性板至变矩器的螺栓过长,导致离合器或变矩器盖变形 |
• 变矩器离合器片上的摩擦材料有缺陷 |
1.拆下变矩器螺栓。 |
2.将变矩器从原始标记位置转动1个螺栓位置的距离。 |
告诫:将变矩器安装到挠性板上时,确保使用规定的螺栓。切勿使用过长螺栓。使用过长螺栓将导致变矩器盖变形和内部损坏。
告诫:参见紧固件告诫。
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4.降下车辆。 |
5.在发动机怠速运转且变速器挂在驻车档 (P) 或空档 (N) 时,观察振动情况。
重复此程序,直至获得最佳平衡。
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6.安装变矩器检修孔盖和螺栓(如配备),并根据紧固件紧固规格(车下)紧固件紧固规格(车上6T40/45/50)进行紧固。 |
状况
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操作
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请勿更换变矩器。
参见变速器油位和状况检查。
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变速器油被金属屑污染
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不要由于离合器系统或齿轮部件的损坏而更换变矩器。油液中悬浮的金属碎屑和或离合器片材料不会损坏变矩器内部或任何变速器内部部件。
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换档生硬
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请勿更换变矩器。
参见症状 - 自动变速器。
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噪声 - 呜呜声
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振动 - 失衡
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参见此程序中的“变矩器振动测试”。
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无前进档 (D) /前进档 (D) 打滑
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完成发动机和变速器所有诊断后,更换变矩器。
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怠速喘振/怠速不良
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请勿更换变矩器。
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变矩器离合器接合/分离时颤振
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请勿更换变矩器。
参见此程序中的“变矩器离合器颤振”。
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变矩器离合器颤动
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请勿更换变矩器。
参见症状 - 发动机控制装置。
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DTC P0741 - 变矩器离合器卡在分离/最大滑移位置 - 仅间歇性故障
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请勿更换变矩器。
参见诊断表中的DTC P0741或P0742。
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DTC P0741 - 变矩器离合器卡在分离/最大滑移位置
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请勿更换变矩器。
参见诊断表中的DTC P0741或P0742。
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DTC P0742 - 变矩器离合器卡在接合位置
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请勿更换变矩器。
参见诊断表中的DTC P0741或P0742。
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变速器油被油泥/金属微粒污染是由于:
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更换变矩器。
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车速大于48公里/小时(30英里/小时)时加速性能不良 - 起动良好
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完成发动机和变速器所有诊断后,更换变矩器。
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起动不良 - 车速大于48公里/小时(30英里/小时)时加速性能良好
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完成发动机和变速器所有诊断后,更换变矩器。
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变矩器螺栓孔脱扣
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变矩器导轮损坏
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更换变矩器。
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变矩器毂表面损坏 - 划伤、凸起/金属脱落。
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更换变矩器。
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接焊处出现外部泄漏 - 毂、凸耳或封闭接缝。
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更换变矩器。
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挠性板损坏/开裂
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更换变矩器。
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变矩器变色/过热
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更换变矩器。
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