1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第15章 转向系统
      1. 15.1 动力转向
        1. 15.1.4 诊断信息和程序
15.1.4.4 故障诊断码 C0450 (NV7)
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC C0450 01:转向助力控制执行器电路对蓄电池短路
    DTC C0450 02:转向助力控制执行器电路对搭铁短路
    DTC C0450 04:转向助力控制执行器电路开路
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
可变助力转向执行器控制电路 1
C0450 02
C0450 04
C0450 01
-
可变助力转向执行器控制电路 2
C0450 02
C0450 04
C0450 01
-
电路/系统说明
该执行器是一个可变的电磁执行器,由一个多极环形永久磁体、一个极片和一个电磁线圈总成组成。指令通过线圈的电流在-3至+3安之间变化,转向助力得到相应地调整。
运行故障诊断码的条件
•  系统电压在 9 - 16伏之间
•  发动机运转
设置故障诊断码的条件
可变助力转向系统检测到执行器电路对蓄电池短路、对搭铁短路或开路。
C0450 01
在模块初始化过程中,如果线圈反馈电压的测量值高于 8 伏,将设置故障诊断码。
C0450 02
在模块初始化过程中,如果线圈反馈电压的测量值低于 3.4 伏,将设置故障诊断码。
C0450 04
如果线圈电流的测量值小于/大于指令电流 1.0 安,将设置故障诊断码。
设置故障诊断码时采取的操作
•  DTC C0450储存在存储器中。
•  故障灯点亮,或者驾驶员信息中心显示 “SERVICE POWER STEERING(维修动力转向系统)” 信息。
•  可变助力转向模块进入关闭模式。
清除故障诊断码的条件
•  设置故障诊断码的条件不再存在,用故障诊断仪清除故障诊断码。
•  连续 40 个通讯唤醒启用循环后,如果未检测到当前故障诊断码,可变助力转向模块自动清除历史故障诊断码。
参考信息
示意图参考
动力转向示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
动力转向系统的说明与操作(液压动力转向系统 (NJ0))动力转向系统的说明与操作(电动助力转向)
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开M72可变动力转向电磁阀上的线束连接器X115。
2.测试低电平参考电压电路端子B和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果高于规定范围
2.1 断开K43动力转向系统控制模块的线束连接器。
2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果电阻小于2欧,则更换K43动力转向系统控制模块。
如果在规定范围内
3.测试信号电路端子A和搭铁之间的电压是否小于1伏。
如果高于规定范围
修理电路的电压短路故障。
如果在规定范围内
4.将点火开关置于ON(打开)位置,测试信号电路端子A和搭铁之间电压是否为B+。
如果小于B+
4.1 断开K43动力转向系统控制模块的线束连接器。
4.2 测试信号电路端子A和搭铁之间的电阻是否为无穷。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果电阻小于2欧,则更换K43动力转向系统控制模块。
如果是B+
5.测试M72可变动力转向电磁阀线束连接器的控制端子A和控制端子B之间的电阻是否为1.6 - 3.1欧。
− 如果不在规定范围内
更换转向机。
如果在规定范围内
6.测试每个端子和M72可变动力转向电磁阀壳体之间的电阻是否为无穷大。
− 如果电阻不为无穷大
更换转向机。
如果电阻为无穷大
7.更换K43动力转向系统控制模块。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验。
•  液压齿条和小齿轮转向机的更换 (LDK, NV7)
•   参见控制模块参考,以便对动力转向系统控制模块进行更换、编程和设置。