1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第15章 转向系统
      1. 15.1 动力转向
        1. 15.1.4 诊断信息和程序
15.1.4.4 故障诊断码 C0450 (NV7)
诊断说明
 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆
 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
    DTC C0450 01:转向助力控制执行器电路对蓄电池短路
    DTC C0450 02:转向助力控制执行器电路对搭铁短路
    DTC C0450 04:转向助力控制执行器电路开路
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
可变助力转向执行器控制电路 1
C0450 02
C0450 04
C0450 01
-
可变助力转向执行器控制电路 2
C0450 02
C0450 04
C0450 01
-
电路/系统说明
该执行器是一个可变的电磁执行器,由一个多极环形永久磁体、一个极片和一个电磁线圈总成组成。指令通过线圈的电流在-3至+3安之间变化,转向助力得到相应地调整。
运行故障诊断码的条件
 系统电压在 9 - 16伏之间
 发动机运转
设置故障诊断码的条件
可变助力转向系统检测到执行器电路对蓄电池短路、对搭铁短路或开路。
C0450 01
在模块初始化过程中,如果线圈反馈电压的测量值高于 8 伏,将设置故障诊断码。
C0450 02
在模块初始化过程中,如果线圈反馈电压的测量值低于 3.4 伏,将设置故障诊断码。
C0450 04
如果线圈电流的测量值小于/大于指令电流 1.0 安,将设置故障诊断码。
设置故障诊断码时采取的操作
 DTC C0450储存在存储器中。
 故障灯点亮,或者驾驶员信息中心显示 “SERVICE POWER STEERING(维修动力转向系统)” 信息。
 可变助力转向模块进入关闭模式。
清除故障诊断码的条件
 设置故障诊断码的条件不再存在,用故障诊断仪清除故障诊断码。
 连续 40 个通讯唤醒启用循环后,如果未检测到当前故障诊断码,可变助力转向模块自动清除历史故障诊断码。
参考信息
示意图参考
动力转向示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
动力转向系统的说明与操作(液压动力转向系统 (NJ0))动力转向系统的说明与操作(电动助力转向)
电气信息参考
  电路测试
  连接器修理
  测试间歇性故障和接触不良
  接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开M72可变动力转向电磁阀上的线束连接器X115。
2.测试低电平参考电压电路端子B和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果高于规定范围
2.1 断开K43动力转向系统控制模块的线束连接器。
2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果电阻小于2欧,则更换K43动力转向系统控制模块。
如果在规定范围内
3.测试信号电路端子A和搭铁之间的电压是否小于1伏。
如果高于规定范围
修理电路的电压短路故障。
如果在规定范围内
4.将点火开关置于ON(打开)位置,测试信号电路端子A和搭铁之间电压是否为B+。
如果小于B+
4.1 断开K43动力转向系统控制模块的线束连接器。
4.2 测试信号电路端子A和搭铁之间的电阻是否为无穷。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果电阻小于2欧,则更换K43动力转向系统控制模块。
如果是B+
5.测试M72可变动力转向电磁阀线束连接器的控制端子A和控制端子B之间的电阻是否为1.6 - 3.1欧。
 如果不在规定范围内
更换转向机。
如果在规定范围内
6.测试每个端子和M72可变动力转向电磁阀壳体之间的电阻是否为无穷大。
 如果电阻不为无穷大
更换转向机。
如果电阻为无穷大
7.更换K43动力转向系统控制模块。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验
 液压齿条和小齿轮转向机的更换 (LDK, NV7)
  参见控制模块参考,以便对动力转向系统控制模块进行更换、编程和设置。