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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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可变助力转向执行器控制电路 1
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C0450 02
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C0450 04
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C0450 01
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-
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可变助力转向执行器控制电路 2
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C0450 02
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C0450 04
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C0450 01
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-
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| • 系统电压在 9 - 16伏之间 |
| • 发动机运转 |
| • DTC C0450储存在存储器中。 |
| • 故障灯点亮,或者驾驶员信息中心显示 “SERVICE POWER STEERING(维修动力转向系统)” 信息。 |
| • 可变助力转向模块进入关闭模式。 |
| • 设置故障诊断码的条件不再存在,用故障诊断仪清除故障诊断码。 |
| • 连续 40 个通讯唤醒启用循环后,如果未检测到当前故障诊断码,可变助力转向模块自动清除历史故障诊断码。 |
| 1.将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开M72可变动力转向电磁阀上的线束连接器X115。 |
| 2.测试低电平参考电压电路端子B和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果高于规定范围 |
| 2.1 断开K43动力转向系统控制模块的线束连接器。 |
| 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果电阻小于2欧,则更换K43动力转向系统控制模块。 |
| 如果在规定范围内 |
| 3.测试信号电路端子A和搭铁之间的电压是否小于1伏。 |
| 如果高于规定范围
修理电路的电压短路故障。
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| 如果在规定范围内 |
| 4.将点火开关置于ON(打开)位置,测试信号电路端子A和搭铁之间电压是否为B+。 |
| 如果小于B+ |
| 4.1 断开K43动力转向系统控制模块的线束连接器。 |
| 4.2 测试信号电路端子A和搭铁之间的电阻是否为无穷。 |
| 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 4.3 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果电阻小于2欧,则更换K43动力转向系统控制模块。 |
| 如果是B+ |
| 5.测试M72可变动力转向电磁阀线束连接器的控制端子A和控制端子B之间的电阻是否为1.6 - 3.1欧。 |
| − | 如果不在规定范围内
更换转向机。
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| 如果在规定范围内 |
| 6.测试每个端子和M72可变动力转向电磁阀壳体之间的电阻是否为无穷大。 |
| − | 如果电阻不为无穷大
更换转向机。
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| 如果电阻为无穷大 |
| 7.更换K43动力转向系统控制模块。 |