1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第14章 座椅
      1. 14.3 座椅的加热和冷却
        1. 14.3.3 诊断信息和程序
14.3.3.11 前排加热型座椅故障(不带存储器A45)
诊断说明
 在使用此诊断程序之前,执行诊断系统检查 - 车辆
 查阅诊断策略,以获得诊断方法的概述。
  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
驾驶员加热型座椅元件控制端子3 X2
B242A 02
B2425 0D
B242A 01
B2425 0B, B2425 0E
驾驶员加热型座椅元件控制端子1 X2
B242A 02
B2425 0D
B242A 01
B2425 0B, B2425 0E
驾驶员加热型座垫温度传感器信号
B1925 02
B1925 05
B1925 05
B2345 13
驾驶员加热型座垫温度传感器低电平参考电压
-
B1925 05
-
B2345 13
乘客加热型座椅元件控制端子5 X2
B242A 02
B2430 0D
B242A 01
B2430 0B, B2430 0E
乘客加热型座椅元件控制端子2 X2
B242A 02
B2430 0D
B242A 01
B2430 0B, B2430 0E
乘客加热型座垫温度传感器信号
B2170 02
B2170 05
B2170 05
B2345 13
乘客加热型座垫温度传感器低电平参考电压
-
B2170 05
-
B2345 13
电路/系统说明
驾驶员和乘客加热型座椅由位于暖风、通风与空调系统控制装置上的各自的加热型座椅开关控制。按下加热型座椅开关时,串行数据信息通过暖风、通风与空调系统控制装置发送到暖风、通风与空调系统控制模块,指示加热型座椅指令。暖风、通风与空调系统控制模块作为网关,通过串行数据线路将该信息传送至座椅加热控制模块。座椅加热控制模块通过元件电源电压电路向相应的座椅加热元件提供蓄电池正极电压,来响应此信息。然后座椅加热控制模块将串行数据信息发送回暖风、通风与空调系统控制模块,经过网关,将信息发送至暖风、通风与空调系统控制装置,以点亮或熄灭相应的温度指示灯。
参考信息
示意图参考
加热式/冷却式座椅示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
加热型/通风型座椅的说明与操作
电气信息参考
  电路测试
  连接器修理
  测试间歇性故障和接触不良
  接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.确认未设置加热型座椅故障诊断码。
如果设置了任何加热型座椅故障诊断码
如果未设置加热型座椅故障诊断码
3.发动机在运行。
4.按下驾驶员加热型座椅开关后,确认故障诊断仪上的“Front Seat Heating Control Module Driver Seat Heating/Venting/Cooling Mode(前排座椅加热控制模块驾驶员座椅加热/通风/冷却模式)”参数在“Off(关闭)”和“Back & Cushion Heat(靠背和座垫加热)”之间切换。
如果参数未变化
更换A26 HVAC控制装置。
如果参数改变
5.按下乘客加热型座椅开关后,确认故障诊断仪上的“Passenger Front Seat Heating/Venting/Cooling Mode Switch(乘客前排座椅加热/通风/冷却模式开关)”参数在“Off(关闭)”和“Back & Cushion Heat(靠背和座垫加热)”之间切换。
如果参数未变化
更换A26 HVAC控制装置。
如果参数改变
6.更换K29座椅加热控制模块。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验
  加热器和空调控制器的更换
  参见控制模块参考,对座椅加热控制模块进行更换、编程和设置