大灯高度调节（不带电子悬架控制系统）

当车辆载荷和行驶状态变化时，自动大灯高度调节系统自动保持大灯的垂直定位。每个大灯总成都包含一个由大灯控制模块控制的大灯高度调节电机。前后悬架位置传感器为大灯控制模块提供悬架位置信息。每个传感器都从大灯控制模块接收5伏参考电压、信号和低电平参考电压电路。这些传感器连接至前后悬架的控制臂。当车辆行驶时，悬架压缩和回弹，移动悬架位置传感器臂。这导致传感器的信号输出改变。大灯控制模块比较来自两个悬架位置传感器的信息，并根据需要调整大灯高度。

大灯高度调节（带电子悬架控制系统）

每个大灯总成都包含一个由大灯控制模块控制的大灯高度调节执行器。前后悬架位置传感器为悬架控制模块提供悬架位置信息。每个传感器从悬架控制模块接收5伏参考电压、信号和低电平参考电压电路。这些悬架位置传感器连接至前后悬架的各个控制臂。当车辆行驶时，悬架压缩和回弹，移动悬架位置传感器臂。这导致传感器的信号输出改变。悬架控制模块比较四个悬架位置传感器的信息，并根据需要调整悬架。悬架控制模块通过串行数据与大灯控制模块通讯。如有需要，大灯控制模块使用来自悬架控制模块的悬架位置传感器信息调节大灯高度。大灯控制模块通过LIN串行数据电路与左右大灯高度调节执行器通信。

大灯高度调节执行器故障

•  E13LA左侧大灯总成端子8（带A1LL）

•  E13RA右侧大灯总成端子8（带A1LL）

•  E13LA左侧大灯总成端子7（带A1SL）

•  E13RA右侧大灯总成端子7（带A1SL）

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

•  E13LA左侧大灯总成端子6（带A1LL）

•  E13RA右侧大灯总成端子6（带A1LL）

•  E13LA左侧大灯总成端子8（带A1SL）

•  E13RA右侧大灯总成端子8（带A1SL）

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开X50A发动机舱盖下保险丝盒的X2线束连接器。

4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则更换X50A发动机舱盖下保险丝盒。

大灯高度调节传感器故障

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“K26大灯控制模块”的线束连接器。

2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则更换“K26大灯控制模块”。

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“K26大灯控制模块”的线束连接器。

4.2 测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3 测试5伏参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则更换“K26大灯控制模块”。

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“K26大灯控制模块”的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.2 测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电压是否小于1伏。

如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。

如果小于1伏，则更换“K26大灯控制模块”。

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“K26大灯控制模块”的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。

5.2 测试信号电路端子3和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。

如果小于1伏，则更换“K26大灯控制模块”。

7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“K26大灯控制模块”的线束连接器。

7.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

7.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则更换“K26大灯控制模块”。