电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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驻车灯开关接通信号
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B257A 00
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B257A 00
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B257A 00
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-
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左侧/右侧日间行车灯 (DRL) 继电器控制
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1
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2
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2
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-
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驻车灯控制
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B2585 02
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B2585 04
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B2585 01
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-
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右驻车灯控制
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B3867 02
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B3867 04
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B3867 01
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-
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左/右驻车灯控制
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2
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2
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1
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-
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牌照灯控制
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B3883 02
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B3883 04
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3
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-
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驻车灯搭铁
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-
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2
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-
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-
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牌照灯搭铁
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-
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4
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-
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-
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1. 驻车灯始终点亮
2. 驻车灯始终熄灭
3. 牌照灯始终点亮
4. 牌照灯始终熄灭
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1.用大灯开关指令驻车灯点亮和熄灭。确认故障诊断仪的“Park Lamp Switch(驻车灯开关)”参数按照指令在“Active(激活)”和“Inactive(未激活)”之间切换。 |
− | 如果参数未变化,则参见“驻车灯开关测试”。 |
2.将点火开关置于“ON(打开)”位置,使用大灯开关点亮和熄灭驻车灯和牌照灯。驻车灯和牌照灯应点亮和熄灭。 |
− | 如果驻车灯不工作,则参见“驻车灯不工作”。 |
− | 如果牌照灯不工作,则参见“牌照灯不工作”。 |
1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开S30大灯开关的线束连接器。 |
2.断开C1 蓄电池的负极端子。 |
3.测试搭铁电路端子6和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 |
− | 如果测试灯未点亮,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 |
4.重新连接C1蓄电池的负极端子。 |
5.将点火开关置于“ON(打开)”位置,测试驻车灯信号电路端子3和搭铁之间是否存在B+电压。 |
− | 如果低于规定值,则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
6.在驻车灯点亮信号电路端子3和搭铁之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪的“Park Lamps Switch(驻车灯开关)”参数从“Inactive(未激活)”切换至“Active(激活)”。 |
− | 如果始终为“Inactive(未激活)”,则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
− | 如果始终为“Active(激活)”,则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
7.如果所有电路测试正常,则更换S30大灯开关。 |
1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开相应驻车灯的线束连接器。 |
2.断开C1 蓄电池的负极端子。 |
3.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 |
− | 如果大于规定范围,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 |
4.重新连接C1蓄电池的负极端子。 |
5.在相应的驻车灯电路端子4和搭铁之间连接一个测试灯。 |
6.将点火开关置于“ON(打开)”位置,使用故障诊断仪测试相应的前驻车灯,指令其点亮和熄灭。切换不同的指令状态时,测试灯应点亮和熄灭。 |
− | 如果测试灯始终熄灭,则测试控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
− | 如果测试灯始终点亮,则测试控制电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
7.如果所有电路测试正常,则测试或更换相应不工作的日间行车灯。 |
1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开相应牌照灯的线束连接器。 |
2.断开C1 蓄电池的负极端子。 |
3.测试搭铁电路端子2和搭铁之间的电阻是否小于5欧。 |
− | 如果大于规定范围,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 |
4.重新连接C1蓄电池的负极端子。 |
5.在相应不工作的控制电路端子1和搭铁之间连接一个测试灯。 |
6.将点火开关置于“ON(打开)”位置,在接通和关闭之间切换驻车灯开关。测试灯应点亮和熄灭。 |
− | 如果测试灯始终点亮,则测试控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
− | 如果测试灯始终熄灭,则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换K9车身控制模块。 |
7.如果所有电路测试正常,则更换相应不工作的牌照灯。 |