4.4.3.3 加热型后视镜故障

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明载有各种诊断的概述。

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
加热型后视镜元件控制	1	1	2	-
搭铁	-	1	-	-
1. 加热型后视镜不工作 2. 加热型后视镜始终接通

电路/系统说明

根据后窗除雾器的当前状态，后窗除雾器继电器向车外后视镜加热元件提供电压。收到请求时，继电器通过驾驶员/乘客后视镜加热元件控制电路提供B+。

参考信息

示意图参考

车外后视镜示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

车外后视镜的说明与操作（带A45）车外后视镜的说明与操作（不带A45）

电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试间歇性故障和接触不良

• 接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.发动机运转。

2.当用故障诊断仪指令“后除雾器”打开和关闭时，确认E18后窗除雾器格栅打开和关闭。

如果E18后除雾器格栅没有打开和关闭

参见后窗除雾器故障。

如果E18后除雾器格栅打开和关闭

3.用故障诊断仪指令“后部除雾器”打开时，确认“E17D驾驶员侧车外后视镜镜片”和“E17P乘客侧车外后视镜镜片”变热。

如果“E17D驾驶员侧车外后视镜镜片”和“E17P乘客侧车外后视镜镜片”未变热

参见“电路/系统测试”。

如果“E17D驾驶员侧车外后视镜镜片”和“E17P乘客侧车外后视镜镜片”都变热

4.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开相应的E17车外后视镜镜片的X1和X2线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试搭铁电路端子A X2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。

如果小于10欧

3.在控制电路端子A X1和搭铁之间连接一个测试灯。

4.发动机运转。

5.当用故障诊断仪指令“后窗除雾器”打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。

如果灯始终点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“X50A发动机舱盖下保险丝盒”的X2线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

5.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。

如果低于1伏，请参见后窗除雾器故障。

如果灯始终熄灭

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开X50A发动机舱盖下保险丝盒的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

5.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

5.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果低于2欧，请参见后窗除雾器故障。

如果灯点亮和熄灭

6.更换E17车外后视镜镜片。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

车外后视镜镜片的更换