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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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继电器B+
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1
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1
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-
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-
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继电器控制
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B0283 02
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B0283 05
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B0283 05
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-
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后窗除雾器格栅控制
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1
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1
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2
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-
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继电器搭铁
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-
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B0283 05
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-
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-
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后除雾器格栅搭铁
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-
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1
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-
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-
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1. 后窗除雾器不工作
2. 后窗除雾器始终接通
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| • 蓄电池充电状态超出范围，导致HVAC控制模块中止后窗除雾器运行。 |
| • “遥控起动启用”环境温度高于5°C (40°F)。 |
| 1.发动机运转。 |
| 2.按下后窗除雾器开关时，确认“Rear Defogger Switch（后窗除雾器开关）”参数在On（打开）和Off（关闭）之间变化。 |
| 如果参数没有在On（打开）和Off（关闭）之间变化
更换A26暖风、通风和空调系统控制装置。
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| 如果参数在On（打开）和Off（关闭）之间变化 |
| 3.当用故障诊断仪指令“后除雾器”打开和关闭时，确认E18后窗除雾器格栅打开和关闭。 |
| 如果E18后除雾器格栅没有打开和关闭
参见“电路/系统测试”
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| 如果E18后除雾器格栅打开和关闭 |
| 4.按下后窗除雾器开关时，确认后除雾器指示灯点亮和熄灭。 |
| 如果后除雾器没有打开和关闭
更换A26暖风、通风和空调系统控制装置。
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| 如果后除雾器指示灯打开和关闭 |
| 5.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开KR5后除雾器继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 |
| 2.测试搭铁电路端子85和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于10欧 |
| 3.发动机运转。 |
| 4.确认B+电路端子30和搭铁之间的测试灯点亮。 |
| 如果测试灯未点亮 |
| 更换发动机舱盖下X50A保险丝盒。 |
| 如果测试灯点亮 |
| 5.在控制电路端子86和搭铁电路端子85之间连接一个测试灯。 |
| 6.当用故障诊断仪指令“后窗除雾器”打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。 |
| 如果测试灯始终熄灭 |
| 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K33 HVAC控制模块的线束连接器。 |
| 6.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 6.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则更换K33 HVAC控制模块。 |
| 如果测试灯始终点亮 |
| 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K33 HVAC控制模块的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 6.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 |
| 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。 |
| 如果低于1伏，则更换K33 HVAC控制模块。 |
| 如果测试灯点亮和熄灭 |
| 7.确认控制电路端子87和搭铁之间的测试灯未点亮。 |
| 如果测试灯点亮
修理控制电路上的对电压短路
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| 如果测试灯未点亮 |
| 8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开E18后除雾器格栅处的X2线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 |
| 9.测试搭铁电路端子A和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 |
| 如果等于或大于10欧 |
| 9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 |
| 9.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于10欧 |
| 10.连接E18后除雾器格栅的X2线束连接器。 |
| 11.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在B+电路端子30和控制电路端子87之间连接一条带40安培保险丝的跨接线。 |
| 12.确认E18后除雾器格栅已激活。 |
| 如果E18后除雾器格栅没有启动 |
| 12.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下带保险丝的跨接线，断开“E18后除雾器格栅”处的X1线束连接器。 |
| 12.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 12.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，测试或更换E18后除雾器格栅。 |
| 如果E18后除雾器格栅激活 |
| 13.测试或更换KR5后除雾器继电器。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开KR5后除雾器继电器。 |
| 2.测试端子85和86之间的电阻是否为60 - 180欧。 |
| 如果小于60欧或大于180欧
更换KR5后除雾器继电器。
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| 如果在60 - 180欧之间 |
| 3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大。 |
| • 30和86 |
| • 30和87 |
| • 30和85 |
| • 85和87 |
| 如果电阻不为无穷大
更换KR5后除雾器继电器。
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| 如果电阻为无穷大 |
| 4.在继电器端子85和12伏电压之间，安装一根带3安培保险丝的跨接线。在继电器端子86和搭铁之间安装一根跨接线。 |
| 5.测试端子30和87之间的电阻是否小于2欧。 |
| 如果等于或大于2欧
更换KR5后除雾器继电器。
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| 如果小于2欧 |
| 6.全部正常 |
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注意:测试时，用测试灯轻轻接触格栅线。如使测试灯触点划过格栅线，可能导致电路开路
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| 2.确认每根后窗除雾器格栅线和搭铁之间的测试灯点亮。在格栅搭铁侧进行测试时，测试灯应熄灭，当测试灯向格栅电源侧移动时，测试灯应逐渐变亮。在中间测试每根格栅线时，测试灯应变暗 |
| 如果测试灯在格栅线中间处保持点亮。
测试点和格栅搭铁侧之间的格栅线开路。
更换后窗
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| 如果测试灯在格栅线中间处保持熄灭。
测试点和格栅电源侧之间的格栅线开路。
更换后窗
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| 如果测试灯在每根格栅线中间处保持暗淡。 |
| 3.全部正常 |