|
电路
|
对搭铁短路
|
开路/电阻过大
|
对电压短路
|
信号性能
|
|---|---|---|---|---|
|
座椅位置记忆控制模块B+端子5 X4
|
B242A 02, B2425 0D, B2430 0D, 1, 2
|
B242A 02, B2425 0D, B2430 0D, 1, 2
|
-
|
-
|
|
驾驶员加热型座椅元件控制端子11 X3
|
B242A 02
|
B2425 0D
|
B242A 01
|
B2425 0E
|
|
驾驶员加热型座椅元件控制端子6 X3
|
B242A 02
|
B2425 0D
|
B242A 01
|
B2425 0E
|
|
驾驶员加热型座椅温度传感器信号
|
B1925 02
|
B1925 05
|
B1925 05
|
B2345 13
|
|
驾驶员加热型座椅温度传感器低电平参考电压
|
-
|
B1925 05
|
-
|
B2345 13
|
|
乘客加热型座椅元件控制端子10 X3
|
B242A 02
|
B2430 0D
|
B242A 01
|
B2430 0E
|
|
乘客加热型座椅元件控制端子4 X3
|
B242A 02
|
B2430 0D
|
B242A 01
|
B2430 0E
|
|
乘客加热型座椅温度传感器信号
|
B2170 02
|
B2170 05
|
B2170 05
|
B2345 13
|
|
乘客加热型座椅温度传感器低电平参考电压
|
-
|
B2170 05
|
-
|
B2345 13
|
|
1. 电动座椅不工作
2. 加热型座椅不工作
|
||||
| • 参考电压返回至正常工作范围，且点火开关切换到OFF（关闭）位置然后回到ACC（附件）或RUN（运行）位置3秒钟后，当前故障诊断码将被清除并设置到历史记录。 |
| • 经过40个连续无故障点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。 |
| 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K40座椅位置记忆控制模块上的X2和X3线束连接器。 |
| 2.测试下列信号和低电平参考电压电路之间的电阻是否大于3.0千欧： |
| • E14B驾驶员座垫端子16 X2和端子12 X3 |
| • E14D乘客座垫端子7 X2和端子1 X3 |
| 如果小于3.0千欧 |
| 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，将线束连接器从相应的E14B或E14D座垫加热元件上断开。 |
| 2.2 测试信号和低电平参考电压电路之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路之间的短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大，则测试或更换E14座垫加热元件。 |
| 如果大于3.0千欧 |
| 3.更换K40座椅位置记忆控制模块。 |