14.3.3.2 DTC B1925或B2170（不带存储器A45）

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTC B1925 02:驾驶员座垫加热器传感器电路对搭铁短路

DTC B1925 05:驾驶员座垫加热器传感器电路电压过高/开路

DTC B2170 02:乘客座垫加热器传感器电路对搭铁短路

DTC B2170 05:乘客座垫加热器传感器电路电压过高/开路

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
驾驶员加热型座椅元件控制端子3 X2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
驾驶员加热型座椅元件控制端子1 X2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
驾驶员加热型座垫温度传感器信号	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
驾驶员加热型座垫温度传感器低电平参考电压	-	B1925 05	-	B2345 13
乘客加热型座椅元件控制端子5 X2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
乘客加热型座椅元件控制端子2 X2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
乘客加热型座垫温度传感器信号	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
乘客加热型座垫温度传感器低电平参考电压	-	B2170 05	-	B2345 13

电路/系统说明

设置此故障诊断码 (DTC) 的加热式座椅温度传感器位于带座椅加热元件的座椅护套下的座垫中。座椅加热控制模块通过温度传感器信号电路提供一个5伏参考电压，并通过低电平参考电压电路为传感器提供搭铁。该模块监测传感器信号电路的电压以确定座椅的温度。温度传感器电阻根据加热元件的温度而变化，从而造成信号电压变化。一旦座椅达到设定温度，模块将循环接通和断开加热元件的控制电路，以根据来自传感器的反馈电压保持所需座椅温度。

运行故障诊断码的条件

• DTC B1325不再出现。

• 座椅加热控制模块必须通电。

设置故障诊断码的条件

B1925 02或B2170 02

温度传感器电压降至低于0.6伏并持续1秒钟以上。

B1925 05或B2170 05

温度传感器电压高于5伏并持续1秒钟以上。

设置故障诊断码时采取的操作

受影响座椅的加热型座椅功能将被禁用。

清除故障诊断码的条件

• 参考电压返回至正常工作范围，且点火开关切换到OFF（关闭）位置然后回到ACC（附件）或RUN（运行）位置3秒钟后，当前故障诊断码将被清除并设置到历史记录。

• 经过40个连续无故障点火循环之后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

加热式/冷却式座椅示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

加热型/通风型座椅的说明与操作

电气信息参考

• 电路测试

• 连接器修理

• 测试间歇性故障和接触不良

• 接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且关闭所有车辆系统，将线束连接器从相应的E14B或E14D座垫加热元件上断开。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K29座椅加热控制模块上的X2线束连接器。

2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，更换K29座椅加热控制模块。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。

如果低于4.8伏

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K29座椅加热控制模块上的X3线束连接器。

4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

如果电阻为无穷大

4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

如果小于2欧，更换K29座椅加热控制模块。

如果高于5.2伏

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K29座椅加热控制模块上的X3线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。

如果小于1伏，更换K29座椅加热控制模块。

如果在4.8 - 5.2伏之间

5.测试或更换E14座垫加热元件。

部件测试

E14B或E14D座垫加热元件

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，将线束连接器从相应的E14B或E14D座垫加热元件上断开。

2.测试信号电路端子2和低电平参考电压电路端子1之间的电阻是否为500欧 - 300千欧。

如果不在500欧 - 300千欧之间

更换E14座垫加热元件。

如果在500欧 - 300千欧之间

3.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 驾驶员座垫加热器的更换（8向电动）

• 参见控制模块参考，对座椅加热控制模块进行更换、编程和设置