诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

装置故障诊断码的说明参见控制模块U代码列表。

故障诊断信息

电路/系统说明

串行数据电路是车辆装置相互通信的方法。一旦故障诊断仪通过驾驶员侧的数据链路连接器 (DLC) 与串行数据电路连接，就可以用来监测各个设备以进行诊断，并检查是否存在故障诊断码 (DTC)。点火开关置于RUN（运行）时，在串行数据电路上进行通信的每个设备发送一个完好状态消息，以确保该设备操作正常。当装置不在串行数据电路上进行通信时，例如，如果装置失去电源或搭铁，则通常在串行数据电路上发送的正常状态信息将会消失。串行数据电路上欲接收正常状态信息的其他装置，检测到信息不存在；那些装置轮流设置一个与不通信装置正常状态信息丢失相关的故障诊断码。该故障诊断码对于未通信的装置是唯一的，并且一个或多个装置可设定相同的精确代码。串行数据通信丢失故障诊断码不表示含有存储代码的装置存在故障。

运行故障诊断码的条件

系统电压介于9 - 16伏之间。

设置故障诊断码的条件

未接收到包含发射器装置可用性的定期监控信息。

设置故障诊断码时采取的操作

•  特定的子系统将不工作。

•  在变速器控制模块中，DTC U0100将导致变速器进入默认档位。

•  变速器控制模块中的DTC U0100以及发动机控制模块中的DTC U0101将使故障指示灯 (MIL) 点亮。

清除故障诊断码的条件

•  运行诊断并成功通过4个连续点火循环后，发动机控制模块或变速器控制模块将熄灭故障指示灯。

•  故障排除后，当前故障诊断码将被清除。

•  当装置点火循环计数器达到复位的阈值50，且故障没有重复出现时，历史故障诊断码将被清除。

诊断帮助

•  有时，当诊断一个具体客户报修问题或者维修后，你可能注意到出现历史的U代码。然而，没有相关的“当前”或“激活”状态。像这类失去通信的U代码可因很多原因而设置。很多时候，它们对于驾驶员和技术人员是透明的，和/或没有相关的症状。最终，在多次无故障点火周期后，它们会自动清除。这种故障很可能是由于以下几种情况之一：

•  装置可能在历史故障诊断码中保存了U代码而不需要任何修理。装置之间延迟或损坏信息的情况可能是没有明显的症状或故障的暂时性状态；这并不表示装置存在故障。切勿仅基于一个历史的U代码来更换装置。

•  不要更换报告一个U代码的装置。通过U代码，可以识别出由于通信故障需要对哪个装置进行诊断。

•  在低速或高速GMLAN串行数据系统不工作的情况下，一些装置与故障诊断仪之间可以进行通信。此故障是因使用多个串行数据通信系统的装置而引起。

•  用数据链路参考来确定装置使用的串行数据通信。

•  一些装置对于特定的控制电路可能没有内部保护，可能使B+或点火保险丝熔断。如果保险丝熔断，B+或点火电路对搭铁没有短路，确保在更换装置之前没有控制电路对搭铁短路。

•  部分间歇性通信故障可能是由串行数据电路端子上的接触磨蚀引起。检查设置通信故障诊断码的装置、被设置通信故障诊断码的装置的所有连接器，以及两个装置之间的任何直列式线束连接器。切勿仅根据接触磨蚀来更换装置。参见通讯09-06-03-004，了解该故障的诊断和维修帮助信息（若适用）。

•  只要车辆装备了装置，无论其与何种类型的串行数据电路连接，此诊断可用于任一未通信的装置。

•  此诊断程序可用于诊断一般的无通信故障诊断码：U0100, U0101, U0102, U0103, U0104, U0105, U0106, U0109, U010E, U010F, U0111, U0112, U0115, U0117, U0121, U0122, U0123, U0125, U0126, U0128, U0129, U012A, U0130, U0131, U0132, U0133, U0136, U0137, U0139, U0140, U0146, U0151, U0155, U0158, U0159, U0160, U0164, U0166, U0167, U0168, U016B, U0170, U0181, U0182, U0184, U0186, U0191, U0193, U0196, U0197, U0198, U0201, U0203, U0204, U0207, U0208, U0209, U0210, U0230, U0232, U0233, U0236, U0237, U023A, U0248, U0249, U0250, U0252, U0254, U025B, U0264, U0265, U0268, U0269, U026A, U026B, U0293, U029D, U029E, U02A3和其他U0100–U02FF范围的故障诊断码。

参考信息

示意图参考

•   数据通信示意图

•   控制模块参考

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

数据链路通信的说明与操作

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.确定装置未通信。参见控制模块U代码列表。

2.确认未设置DTC U0073、U2100、U0074、U0078、U1814、U2099、B1325、B1330、B1370、B1380、B1424、B1440、B1441、B1517、C0800、C0899、C12E1、P0560或P0562。

如果设置了任何故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。

如果未设置任何故障诊断码

3.确认未一起设置DTC U0125和DTC U0126。

如果同时设置了两个故障诊断码 参见故障诊断仪不与底盘高速GMLAN装置通信。

如果未同时设置两个故障诊断码

4.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有检修孔盖，停用所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少3米（9.8英尺）。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。断开未通信装置的所有线束连接器。

2.测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.确认每个B+电路端子和搭铁之间的测试灯点亮（如装备）。

如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好

如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断

如果测试灯点亮

5.确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮（如装备）。

如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好

如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断

如果测试灯点亮

6.如装备，则确认由控制模块控制的各点火电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮。

如果测试灯未点亮

如果测试灯点亮

7.测试各个GMLAN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于4.5伏。

如果低速GMLAN串行数据电路和搭铁之间的电压等于或高于4.5伏 参见故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信，测试是否对电压短路。

如果高速GMLAN串行数据电路和搭铁之间的电压等于或高于4.5伏 参见故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信，测试是否对电压短路。

如果低于4.5伏

8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有检修孔盖，停用所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少3米（9.8英尺）。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

9.测试各个GMLAN串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否大于100欧。

如果低速GMLAN串行数据电路和搭铁之间的电阻等于或小于100欧 参见故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信，测试是否对搭铁短路。

如果高速GMLAN串行数据电路和搭铁之间的电阻等于或小于100欧 参见故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信，测试是否对搭铁短路。

如果大于100欧

10.测试设备线束连接器和下列X84数据链路连接器端子之间的各GMLAN串行数据电路端到端电阻是否小于2欧。

如果等于或大于2欧 修理未通信装置与设置故障诊断码装置或串行数据接头组件之间的串行数据电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧

注意:下列测试步骤仅适用于带2副串行数据电路的高速GMLAN装置或带内部终端电阻的高速GMLAN装置。 11.测试每对高速GMALN串行数据电路之间的电阻是否在110 - 130欧之间。

如果小于110欧 参考故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信来测试是否对搭铁短路或串行数据电路之间存在短路。

如果大于130欧 参考故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信来测试串行数据电路是否开路/电阻过大。

如果在110 - 130欧之间，

12.更换未通信的装置。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

•   GMLAN和媒体定向系统传输 (MOST) 线束修理

•   装置的更换、编程和设置，参见控制模块参考