诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

有关症状字节信息，请参见症状字节列表。

故障诊断信息

电路/系统说明

驾驶员车门把手天线位于驾驶员车门把手总成内，并用于与无钥匙进入发射器建立低频通信。携带无钥匙进入发射器接近车门锁止的车辆并按下车门外把手按钮时，无钥匙进入控制模块与驾驶员车门把手无钥匙进入天线进行通信。

运行故障诊断码的条件

上次关闭车门后的15分钟内按下驾驶员车门外把手按钮。

设置故障诊断码的条件

设置故障诊断码时采取的操作

按下驾驶员车门外把手按钮时，各车门将不解锁/锁止。

清除故障诊断码的条件

•  当设置故障诊断码的条件不再存在时，当前故障诊断码将被清除。

•  经过40次无故障点火循环后，历史故障诊断码将被清除。

参考信息

示意图参考

遥控功能示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

无钥匙进入系统的说明与操作（带BTM）无钥匙进入系统的说明与操作（不带BTM）

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   测试间歇性故障和接触不良

•   接线修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认未设置DTC B3122、B3123或B3124。

如果已设置故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。

如果未设置任何故障诊断码

3.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开T10M驾驶员车门把手无钥匙进入天线处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.测试信号电路端子1和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高

如果低于1伏

注意:当使用“MIN MAX（最小最大）”功能时，数字式万用表上的自动量程可能不会正常工作。为了确保精确测试结果，应关闭自动量程功能并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在信号电路端子1和搭铁之间安装一个数字式万用表。设置数字式万用表利用“MIN MAX（最小最大）”功能捕捉直流电压。关闭自动量程并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。

4.使用无钥匙进入发射器锁止车门。按下车门外把手按钮启用天线。

5.确认数字式万用表捕捉的最大电压高于1伏。

如果为1伏或更低

如果高于1伏

6.测试低电平参考电压电路端子2和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高

如果低于1伏

注意:当使用“MIN MAX（最小最大）”功能时，数字式万用表上的自动量程可能不会正常工作。为了确保精确测试结果，应关闭自动量程功能并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。 7.在信号电路端子1和低电平参考电压电路端子2之间安装一个数字式万用表。设置数字式万用表利用“MIN MAX（最小最大）”功能捕捉直流电压。关闭自动量程并手动将数字式万用表的量程设置为000.0伏。

8.使用无钥匙进入发射器锁止车门。按下车门外把手按钮启用天线。

9.确认数字式万用表捕捉的最大电压高于1伏。

如果为1伏或更低

如果高于1伏

10.更换T10M驾驶员车门把手无钥匙进入天线。

11.使用无钥匙进入发射器锁止车门。按下车门外把手按钮启用天线。

12.确认未设置DTC B3119。

如果设置了DTC B3119 更换K84无钥匙进入控制模块。

如果未设置DTC B3119

13.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

•   前侧门外把手托架的更换（基础）前侧门外把手托架的更换（被动式进入被动式起动）

•   参见控制模块参考，以便对无钥匙进入控制模块进行更换、编程和设置