1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第1章 一般信息
      1. 1.5 振动诊断和校正
        1. 1.5.2 诊断信息和程序
1.5.2.9 振动分析 - 发动机/附件隔振
专用工具
•  CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）
•  EL-38792-A 电子振动分析仪 (EVA) 2
•  EL-38792-25 感应式传感器正时灯
•  EL-47955 多诊断接口MDI
关于当地同等工具，参见专用工具和设备。
测试说明
以下编号指的是诊断表中的步骤号。
5.如果动力总成隔振垫和/或托架松动、损坏、错位或者有缺陷，则可能形成将振动传递到乘客舱的路径。
6.如果排气系统隔振垫和/或托架松动、损坏、错位或者有缺陷，则可能形成将振动传递到乘客舱的路径。
7.如果动力总成部件和/或排气系统部件就位和/或定位不当，则可能形成将振动传递到乘客舱的路径。
当松开动力总成支座以重新安置动力总成时，请注意以下事项：
如果使用支座托架，切勿松开支座托架至发动机的螺栓/螺母，切勿松开支座托架至车架的螺栓/螺母。
如果使用支座托架，松开支座至支座托架的螺栓/螺母，如果采用直接安装式设计，松开支座至车架槽孔的螺栓/螺母。
8.由发动机驱动的附件部件系统若不旋转，就不再产生特有的扰动。
9.由发动机驱动的附件部件若不旋转，就不再产生特有的扰动。如果扰动仍然存在，但是特征已经改变，则这些部件系统可能是发动机点火频率或发动机一阶扰动的传递路径。
如果扰动仍然存在，但是特征没有改变，则这些部件系统不可能是发动机点火频率或者发动机一阶扰动的传递路径。
12.执行该项测试时，如果由发动机驱动的附件皮带轮正面的标记似乎静止不动，则表明该附件系统要么将响应现有频率（如发动机点火脉冲），要么将产生扰动。
13.如果由发动机驱动的附件系统隔振垫和/或托架松动、损坏、错位或者有缺陷，则可能形成将振动传递到乘客舱的路径。
15.将发动机驱动的附件和托架从发动机上拆下，进行彻底的检查，以确定是否存在形成将振动传递到乘客舱的路径的异常情况。
振动分析 - 发动机/附件隔振
步骤
操作
是
否
1
是否从“振动分析 - 发动机”表转至此处？
转至 步骤2
2
CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2可用吗？
转至 步骤3
转至 步骤5
3
1. 利用所记录的客户车辆发动机转速和频率数据，确定哪一阶的发动机转速与扰动有关。
2. 确定与特定发动机阶次转速有关的扰动的可能原因。
“发动机阶次类别”表是否表明该扰动具有与发动机点火频率相同的阶次？
转至 步骤5
转至 步骤4
4
“发动机阶次类别”表是否表明扰动可能与发动机驱动的附件有关？
转至 步骤8
转至 步骤5
5
检查动力总成支座 - 发动机、变速器、分动箱、直接安装式驱动桥（如装备）- 和所有动力总成撑杆是否有以下情况：
• 紧固件松动和/或缺失
• 定位不当
• 隔振垫开裂、干腐和/或浸油
• 隔振垫扭曲、断裂、撕裂和/或塌陷
• 托架弯曲、扭曲和/或变形
根据检查结果，重新定位或更换动力总成支座。
是否发现并排除了故障？
转至 步骤15
转至 步骤6
6
检查排气系统部件是否存在以下情况：
• 紧固件松动和/或缺失
- 隔热板
- 接头和/或联轴节：
螺母、螺栓、双头螺栓、卡箍、箍带
- 托架和/或隔振垫安装件
• 与车身和/或底盘部件间隙不足
在空档、前进档、和倒档位置且排气系统处于冷、热两种状态下检查
• 定位不当
• 隔振垫断开和/或缺失
• 隔振垫开裂、干腐和/或浸油
• 隔振垫拉伸、扭曲、破裂、撕裂和/或塌陷
• 托架弯曲、扭曲、开裂和/或变形
根据检查结果，修理、更换和/或重新定位排气系统部件。
是否发现并排除了故障？
转至 步骤15
转至 步骤7
7
执行动力总成支座平衡程序（如可行），或执行以下程序以重新安置动力总成：
1. 松开所有动力总成支座和排气系统吊架，但不要拆下。
2. 如果排气系统配备了挠性联轴节，则确保其移动自如。
3. 起动发动机。
4. 将变速器从前进档换至倒档，安置动力总成。
5. 将变速器挂在空档。
6. 将点火开关置于“OFF”（关闭）位置。
7. 在动力总成处于松弛位置时，紧固所有松开的紧固件。
是否完成操作？
转至 步骤15
-
8
告诫：附件传动皮带拆下后，发动机的运行时间不得超过60秒钟，否则会导致过热和/或损坏。
1. 拆下发动机附件传动皮带。
2. 用木块垫好前轮。
3. 同时施加行车制动器和驻车制动器。
4. 在故障诊断仪仍然安装的情况下，起动发动机。
5. 将变速器挂在空档或驻车档。
6. 增加发动机转速，直至扰动再现时所记录的转速。
7. 使发动机怠速运行，然后将变速器挂在行车档。
8. 增加发动机转速，直至扰动再现时所记录的转速。
9. 将点火开关置于“OFF”（关闭）位置。
10. 安装发动机附件传动皮带。
扰动是否显著减少或消除？
转至 步骤10
转至 步骤9
9
扰动特征是否改变，但仍存在？
转至 步骤13
转至步骤17
10
CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）将用于诊断？
转至 步骤11
转至 步骤12
11
1. 测量可疑附件皮带轮的直径，包括任何有关的惰轮，并将这些信息输入CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）中。
2. 用木块垫好前轮。
3. 同时施加行车制动器和驻车制动器。
4. CH-51450-NVH示波器诊断组件（带NVH）和the EL-47955多诊断接口 (MDI) 仍然安装着时，起动发动机。
5. 请助手将变速器挂在空档或驻车档。
6. 缓慢地提高发动机转速，直至扰动再现时所记录的转速，然后保持该转速。可疑皮带轮的频率将显示在软件内的“记录”和“分析”标签上。
7. 关闭发动机。
是否确定发动机驱动的附件系统与扰动相关？
转至 步骤13
12
1. 用油漆在靠近外缘处，对可疑的附件皮带轮表面作标记，包括任何相关的惰轮。
2. 将EN-38792-25感应式传感器正时灯安装至EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2。
有关电子振动分析仪功能的信息，请参见电子振动分析仪 (EVA) 的说明与操作。
3. 用木块垫好前轮。
4. 同时施加行车制动器和驻车制动器。
5. 在该故障诊断仪和EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2仍然安装的情况下，起动发动机。
6. 选择EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2上的智能频闪功能.
7. 输入所记录的扰动频率，作为频闪操作的初始频率。
8. 请助手将变速器挂在空档或驻车档。
9. 缓慢地提高发动机转速，直至扰动再现时所记录的转速，然后保持该转速。
10. 使用EL-38792-A感应式传感器正时灯，检查每一个可疑的附件皮带轮，以确定是否和扰动频率有关。
在接合和最大负载以及分离或最小负载这两种状态下，检查每一个附件系统。
11. 使发动机怠速运行，然后将变速器挂在行车档。
12. 缓慢提高发动机转速，直至扰动再现时所记录的转速，然后保持该转速。
13. 使用EL-38792-25感应式传感器正时灯，检查每一个可疑的附件皮带轮，以确定是否和扰动频率有关。
在接合和最大负载以及分离或最小负载这两种状态下，检查每一个附件系统。
14. 将点火开关置于“OFF”（关闭）位置。
是否确定发动机驱动的附件系统与扰动频率相关？
转至 步骤13
13
检查由发动机驱动的附件系统部件是否存在以下情况：
• 紧固件松动和/或缺失
- 隔热板（如装备）
- 接头和/或联轴节：
螺母、螺栓、双头螺栓、卡箍、箍带
- 托架和/或隔振垫安装件
• 与车身和/或底盘部件间隙不足
在加载和未加载状态下，检查附件系统
• 定位不当
• 皮带轮弯曲或损坏
• 隔振垫断开和/或缺失
• 部件隔振垫开裂、干腐和/或浸油
• 部件隔振垫拉伸、扭曲、破裂、撕裂和/或塌陷
• 部件托架弯曲、扭曲、开裂和/或变形
根据检查结果，修理、更换和/或重新定位由发动机驱动的附件系统部件。
是否发现并排除了故障？
转至 步骤15
转至 步骤14
14
1. 将发动机驱动的附件和托架从发动机上拆下。
2. 彻底检查附件托架、螺栓/螺母/双头螺栓以及附件本身是否存在以下情况：
弯曲、扭曲、开裂和/或变形
3. 更换所有存在此类情况的部件。
4. 将这些部件重新安装在发动机上。
是否发现并排除了故障？
转至 步骤15
转至步骤19
15
检查车辆，以确定现在扰动是否已显著减少或消除。执行以下步骤：
1. 将故障诊断仪安装至客户的车辆。
2. 将CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH） 或EL-38792-A 电子振动分析仪 (EVA) 2 （若可用）安装至客户车辆；将传感器放置在其原来在车上的位置。
3. 用木块垫好前轮。
4. 同时施加行车制动器和驻车制动器。
5. 起动发动机。
6. 将变速器挂在空档或驻车档。
7. 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最为明显为止。
8. 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果从CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2（若可用）获得的话）。
9. 将变速器挂在行车档。
10. 缓慢地提高发动机转速，直至扰动最为明显为止。
11. 记录故障诊断仪上获取的发动机转速，并记录主频读数（如果从CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2（若可用）获得的话）。
12. 如果扰动已显著减少或消除，则将变速器挂在倒档，确认其结果，然后重复步骤10和11。动力总成的倒档负载有可能增强或改变振动特征。
扰动是否显著减少或消除？
转至步骤16
16
是否已将动力总成隔振作为导致扰动的可能原因并进行了检查？
转至步骤17
转至 步骤5
17
是否已将发动机驱动的附件作为导致扰动的可能原因进行了检查？
转至步骤18
18
CH-51450-NVH 示波器诊断组件（带NVH）或EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2可用吗？
转至 步骤8
19
更换导致扰动的发动机驱动的附件部件。
是否完成更换？
-
20
1. 安装或连接诊断期间拆下或断开的所有部件。
2. 按“振动分析 - 路试”表进行检测。参见振动分析 - 路试（EL-38792-A电子振动分析仪）振动分析 - 路试（CH-51450-NVH示波器）。
扰动是否仍然存在？
转至 步骤2
系统正常