诊断说明

•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统的检查 - 车辆。

•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

电路/系统说明

各车轮/轮胎总成的轮胎气压监测系统包含无线电频率 (RF) 发射气压传感器。随着车速的增加，离心力使传感器内部侧倾开关闭合，从而使传感器进入驱动模式。车身控制模块 (BCM) 接收包含在轮胎气压传感器无线电频率传输信息中的数据并将其转换成传感器感知、传感器模式和轮胎气压。一旦车速高于40公里/小时（25英里/小时），车身控制模块等待第一个传感器进入驱动模式，然后检查是否所有传感器均已进入驱动模式。如果一个或多个传感器未进入此驱动模式，或者根本没有发射信号，那么车身控制模块将分别设置DTC C0750、C0755、C0760或C0765。

运行故障诊断码的条件

车速超过40公里/小时（25英里/小时）。

设置故障诊断码的条件

•  传感器不传输或传输无效数据至车身控制模块。

•  传感器电池电压过低。

设置故障诊断码时采取的操作

•  组合仪表上的轮胎气压监测系统指示灯图标闪烁1分钟。随后，在点火开关切换至“ON（打开）”位置且完成组合仪表灯泡检查后，指示灯图标将保持点亮。

•  驾驶员信息中心将显示维修轮胎监测器型号的信息（如装备）。

清除故障诊断码的条件

排除故障且发生1个点火循环后，当前故障诊断码将被清除。

诊断帮助

•  与原装车轮相比，一些售后加装车轮气门嘴孔离轮缘的距离更远。使用轮胎气压监测专用工具启动传感器时，确保诊断仪位于轮胎侧壁且与传感器的距离不超过15厘米（6英寸）且天线方向朝上。

•  售后加装车轮气门系统的位置可能导致传感器无法正常工作。

•  先前的车轮/轮胎维修或轮胎泄气可能会损坏传感器。

•  使用非通用汽车认可的轮胎密封胶可能会阻碍传感器压力检测口，导致轮胎气压值读数不精确。如果检查到这种状况，则将密封胶从轮胎上清除并更换传感器。参见轮胎气压指示灯传感器的更换。

•  由于车辆水平无线电频率受到某些物体的干扰，诸如但不限于售后加装点火系统、DVD播放器、CB收音机或金属型玻璃有色贴膜等，车身控制模块有时无法接收到传感器的传输信号。

•  在确定传感器故障之前，可能必须重复传感器启动程序多达3次。如果特定传感器的信息在启动时显示在专用工具上，但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于无线电频率信号受到另一个部件的阻挡造成的，只需将车轮气门杆转动到不同的位置即可。

•  由于之前轮胎换位时未执行传感器读入程序，则传感器有时会错误定位。务必执行传感器读入，以确保设置的故障诊断码代表车辆的实际故障部位。参见轮胎气压指示灯传感器的读入。

•  传感器电池电压过低将设置传感器故障诊断码，但将不会点亮轮胎气压过低指示灯或者在驾驶员信息中心上显示信息（如装备）。可通过故障诊断仪车身控制模块数据列表确认该传感器电池故障。如果故障诊断仪显示传感器电池电压过低，则需要更换传感器。参见轮胎气压指示灯传感器的更换。

参考信息

说明与操作

轮胎气压监测器的说明与操作

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.确认除DTC C0750、C0755、C0760和C0765外未设置其他通信故障诊断码。

如果已设置通信故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。

如果未设置通信故障诊断码

2.执行轮胎气压指示灯传感器的读入。

3.车辆以高于40公里/小时（25英里/小时）的速度行驶2分钟以上，确认故障诊断仪上的“轮胎气压传感器模式”参数变更为“驱动”。

如果“轮胎气压传感器模式”参数未变更为“驱动”

如果“轮胎气压传感器模式”参数变更为“驱动”

4.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

•   轮胎气压指示灯传感器的更换

•   轮胎气压指示灯传感器的读入