诊断说明

•  在使用本诊断程序前执行诊断系统检查 - 车辆。

•  查看诊断策略中的诊断方法概述。

•   诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

故障诊断信息

电路/系统说明

故障指示灯 (MIL) 点亮以告知驾驶员出现了排放系统故障并且动力总成控制系统需要维修。点火电压直接供给故障指示灯。当排放系统发生故障时，发动机控制模块 (ECM) 通过将故障指示灯控制电路搭铁来点亮故障指示灯。在正常工作条件下，仅当点火开关置于“ON（打开）”位置且发动机关闭时，故障指示灯应亮起。

运行故障诊断码的条件

•  发动机转速高于80转/分。

•  点火电压介于11-32伏之间。

•  满足上述条件时，这些故障诊断码将持续运行。

设置故障诊断码的条件

设置故障诊断码时采取的操作

DTC P0650、P263A和P263B是B类故障诊断码。

清除故障诊断码的条件

DTC P0650、P263A和P263B是B类故障诊断码。

诊断帮助

•  如果该故障是间歇性故障，则移动相关的线束和连接器，同时监测故障诊断仪的故障指示灯控制电路状态参数。在点火开关置于“ON（打开）”位置和发动机关闭，以及发动机运转时执行该测试。如果电路或连接有故障，则故障指示灯控制电路状态参数将从“OK（正常）”或“Not Run（未运行）”变为“Malfunction（故障）”。

•  发动机控制模块在控制电路驱动器处于关闭状态时检测到电压过低，则DTC P0650和P263A会同时设置。

参考信息

示意图参照

•   发动机控制示意图 (LLU)

•   组合仪表示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

电气信息参考

•   电路测试

•   连接器修理

•   间歇性故障和连接不良的测试

•   接线修理

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.当用故障诊断仪指令故障指示灯点亮和熄灭时，确认下列参数未显示“Malfunction（故障）”。

如果显示故障 参见“电路/系统测试”

如果未显示故障

3.发动机运转。

4.当用故障诊断仪指令故障指示灯点亮和熄灭时，确认下列参数未显示“Malfunction（故障）”。

如果显示故障 参见“电路/系统测试”

如果未显示故障

5.当用故障诊断仪指令故障指示灯点亮和熄灭时，确认故障指示灯点亮和熄灭。

如果故障指示灯未点亮和熄灭 参见“电路/系统测试”

如果故障指示灯点亮和熄灭

6.在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆，或在从“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。

如果设置了故障诊断码 参见故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆以进行进一步诊断。

如果未设置故障诊断码

7.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

2.断开K20发动机控制模块处的X1线束连接器。

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障指示灯未点亮。

如果故障指示灯点亮

如果故障指示灯未点亮

4.在控制电路端子X1 1和搭铁之间连接一根带3安培保险丝的跨接线。

5.确认故障指示灯点亮。

如果故障指示灯点亮 更换K20发动机控制模块。

如果故障指示灯未点亮

6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开组合仪表的线束连接器。

7.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认点火电压电路端子31和搭铁之间的测试灯点亮。

如果测试灯未点亮，则电路保险丝熔断

如果测试灯未点亮，则电路保险丝状态良好

如果测试灯点亮

8.更换P16组合仪表。

维修指南

完成修理后执行诊断修理检验。

•   组合仪表的更换

•   参见控制模块参考以了解有关更换、编程和设置控制模块的信息