1. 2014款别克君威维修手册
    1. 第11章 电源和信号分布
      1. 11.3 接线系统和电源管理
        1. 11.3.4 诊断信息和程序
11.3.4.17 车辆将不改变电源模式
诊断说明
•  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。
•  查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。
•  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
故障诊断信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
B+ 端子2
B1370 04, B1380 04
B1370 04, B1380 04
-
-
点火端子1
B1370 04, B1380 04
B1370 04, B1380 04
B1370 01
-
点火端子3
B1370 04, B1380 04
B1380 04
B1380 01
-
点火端子4
B1370 04, B1380 04, B1441 04
B1441 04
B1441 04
-
信号 - 端子3
B097B02*
B097B05*
B097B05*
-
信号 - 端子6
2
B097B05*
2
-
5伏参考电压
-
2
-
-
低电平参考电压
-
B097B05*
-
-
搭铁
-
1
-
-
*无钥匙进入控制模块中设置了故障诊断码。
1. 点火开关模式开关指示灯常灭
2. 电源模式不匹配
电路/系统说明
不带ATH/BTM
车辆电源模式主控模块就是车身控制模块 (BCM)。点火开关是小电流开关，有多个到车身控制模块的离散电路。车身控制模块逻辑使用点火开关位置，以识别操作者所期望的电源模式并触发特定的离散信号和串行数据信息，以便必要时对不同的子系统进行操作。如果电源模式主控模块的串行数据信息与单独模块通过自身的连接所检测到的信息不一致，则已切换电压输入的其它模块将以默认模式运行。
根据计算出的电源模式的需要，电源模式主控模块将启动继电器和电源模式主控模块的其它直接输出。车身控制模块控制的一些继电器通过车身控制模块内的电路直接从点火开关切换点火电压输出。如果这些电路对搭铁短路，至点火开关的B+电路保险丝将熔断。
带ATH/BTM
点火开关模式开关有2个LED灯来指示车辆电源模式。当车辆处于关闭模式，两个LED灯将熄灭。按下点火开关模式开关按钮一次（不踩下制动踏板），车辆进入附件模式并且琥珀色LED灯（附件）将会点亮。附件模式有5分钟超时以减少蓄电池放电。按下点火开关模式开关按钮第二次（不踩下制动踏板），车辆进入运行/起动模式（发动机不运行）并且绿色LED灯（运行/起动）将会点亮。按下按压式按钮起动开关并保持按下达10秒钟将使车辆处于运行/起动模式（车辆不运行），绿色LED（运行/起动）将点亮。关闭点火开关（不踩下制动踏板），按下点火开关模式开关按钮一次，车辆进入运行/起动模式（发动机不运行）,绿色LED灯（运行/起动）将会点亮。这会起动发动机。两个LED灯由车身控制模块提供电压。点火开关模式开关向无钥匙进入控制模块和车身控制模块发送点火开关模式开关状态。无钥匙进入控制模块向带有点火开关模式开关状态的车身控制模块发送冗余信号。
点火开关模式开关包括两个独立的开关，为车身控制模块和无钥匙进入控制模块提供冗余开关输入。车身控制模块向点火开关模式开关提供一个恒久的B+信号。车身控制模块监测该信号，以判断开关是已松开还是按下。点火开关模式开关未按下时，信号电路上的电压通过开关上的两个电阻器降低。点火开关模式开关按下时，信号电路上的电压仅通过一个电阻器降低，改变车身控制模块上观察到的电压并指示点火开关模式开关被按下。
无钥匙进入控制模块监测开关上电压的方式与车身控制模块一样，但是监测的是位于点火开关模式开关上的第二个开关。无钥匙进入控制模块通过控制电路向点火电压电路提供电压，来控制备用电源，以控制点火开关主继电器。该电路在车身控制模块中为直通方式，当车辆处于维修模式、车辆已起动或有遥控起动请求时，点火电路将通电。
参考信息
示意图参考
•   电源分布示意图
•   电源模式示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
电源模式的说明与操作
电气信息参考
•   电路测试
•   连接器修理
•   测试间歇性故障和接触不良
•   接线修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
不带ATH/BTM
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.在将S39点火开关在“OFF（关闭）”、ACCESSORY（附件）、“ON（打开）”和CRANK（起动）之间切换时，确认故障诊断仪电源模式参数发生变化。
如果参数未变化，
参见“电路/系统测试”- 不带ATH/BTM。
如果参数发生变化，
3.全部正常。
带ATH/BTM
1.确认未设置DTC B097B 08或B097B 61。
如果设置任一故障诊断码
测试或更换S38点火开关模式开关。
如果未设置故障诊断码。
2.踩下制动踏板时按住S38点火开关模式开关达10秒钟，确认绿色LED灯点亮。
如果绿色LED灯未点亮，
参见“电路/系统测试”- 带ATH/BTM。
如果绿色LED灯点亮，
3.全部正常。
电路/系统测试
不带ATH/BTM
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在点火开关开启时断开S39点火开关的线束连接器。
2.确认B+电路端子2和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
2.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断，且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
2.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理下列电路之一上的对搭铁短路故障：
注意: 为了帮助隔离对搭铁短路故障，可能需要断开连接到下列电路的模块：
•  B+电路端子2
•  点火电路端子1
•  点火电路端子3
•  点火电路端子4
如果测试灯点亮
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.测试5伏参考电压电路端子6和搭铁之间的电压是否为4.8–5.2伏。
如果低于4.8伏
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的X3线束连接器，
4.2 测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试5伏参考电压电路端对端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果高于5.2伏
4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的X3线束连接器，
4.2 测试5伏参考电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏，则更换K9车身控制模块。
如果在4.8 - 5.2伏之间
5.在S39点火开关处连接线束连接器。
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
7.断开K9车身控制模块处的X3线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
8.确认下列各个点火电路和搭铁之间的测试灯点亮：
•  点火电路端子5
•  点火电路端子6
如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
8.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断，且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
8.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯点亮
9.钥匙插入时将点火开关置于“OFF（关闭）”位置
10.确认点火电路端子15和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
10.1 钥匙拔出时将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
10.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则确认保险丝未熔断，且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
10.1 钥匙拔出时将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
10.2 测试点火电路端子15和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
如果测试灯点亮
11.连接K9车身控制模块处的X3线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
12.断开S39点火开关处的线束连接器。
13.测试下列各点火电路和搭铁之间的电压是否低于1伏：
•  点火电路端子1
•  点火电路端子3
•  点火电路端子4
如果等于或高于1伏
修理电路对电压短路的故障。
如果低于1伏
14.测试或更换S39点火开关。
带ATH/BTM
1.将车辆关闭，所有车辆系统关闭，断开S38点火开关模式开关的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。
2.测试搭铁电路端子4和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧
2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
如果小于10欧
3.测试低电平参考电压电路端子7和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧
3.1 车辆熄火。
3.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
− 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
− 如果小于2欧，则更换K84无钥匙进入控制模块。
如果小于10欧
4.连接S38点火开关模式开关，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.断开S38点火开关模式开关。
6.确认故障诊断仪上的“K9车身控制模块按钮点火开关电压”参数高于11伏。
如果为11伏或更低
6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的X2线束连接器。
6.2 测试信号电路端子6和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
如果高于11伏
7.在信号电路端子6和搭铁之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。
8.确认故障诊断仪上的“K9车身控制模块按钮点火开关电压”参数低于1伏。
如果等于或高于1伏
8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
8.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。
如果低于1伏
8.3 则测试信号电路端对端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。
如果低于1伏
9.连接S38点火开关模式开关的线束连接器。
10.松开S38点火开关模式开关后，确认故障诊断仪上的“K9车身控制模块按钮点火开关电压”参数为8–10伏。
如果不在8–10伏之间，
测试或更换S38点火开关模式开关。
如果在8 - 10伏之间
11.按下S38点火开关模式开关后，确认故障诊断仪上的“K9车身控制模块按钮点火开关电压”参数为4–7伏。
如果不在4–7伏之间，
测试或更换S38点火开关模式开关。
如果在4 - 7伏之间
12.断开K84无钥匙进入控制模块的X1线束连接器。
13.测试信号电路端子11和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大
修理电路上的对搭铁短路的故障。
如果电阻为无穷大
14.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
15.则测试信号电路端子11和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或高于1伏
修理电路对电压短路的故障。
如果低于1伏
16.松开S38点火开关模式开关后，测试信号电路端子11和低电平参考电压电路端子12之间的电阻是否为4.5–5.5千欧。
如果不在4.5–5.5千欧之间
16.1 将车辆关闭，断开S38点火开关模式开关的线束连接器。
16.2 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果低于2欧，则测试或更换S38点火开关模式开关。
如果在4.5–5.5千欧之间
17.按下S38点火开关模式开关后，测试信号电路端子11和低电平参考电压电路端子12之间的电阻是否为1–1.5千欧。
如果不在1–1.5千欧之间
测试或更换S38点火开关模式开关。
如果在1–1.5千欧之间
18.更换K84无钥匙进入控制模块。
部件测试
S39点火开关
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S39点火开关上的X1线束连接器。
2.使用下列电阻测试，确认下列端子间的电阻值与每个S39点火开关位置匹配。
如果任何读数不同于规定值，
更换S39点火开关。
如果读数匹配，
3.全部正常。
电阻测试
点火开关位置
端子1和2
端子2和3
端子2和4
端子2和6
端子4和6
OFF（关闭）钥匙拔出
无穷大
无穷大
无穷大
无穷大
无穷大
OFF（关闭）钥匙插入
无穷大
无穷大
< 5.0欧
无穷大
无穷大
附件
无穷大
< 5.0欧
无穷大
无穷大
无穷大
Run（运行）
< 5.0欧
< 5.0欧
无穷大
无穷大
< 5.0欧
起动
< 5.0欧
无穷大
无穷大
无穷大
1275-1325欧
S38点火开关模式开关
1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S38点火开关模式开关的线束连接器。
2.松开S38点火开关模式开关，测试下列端子之间的电阻是否为4.5–5.5千欧：
•  信号端子6和搭铁端子4
•  信号端子3和低电平参考电压端子7
如果不在4.5–5.5千欧之间
更换S38点火开关模式开关
如果在4.5–5.5千欧之间
3.按下S38点火开关模式开关，测试下列端子之间的电阻是否为1–1.5千欧：
•  信号端子6和搭铁端子4
•  信号端子3和低电平参考电压端子7
如果不在1–1.5千欧之间
更换S38点火开关模式开关。
如果在1–1.5千欧之间
4.全部正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验。
•   点火和起动开关的更换（未装备BTM）点火和起动开关的更换（装备BTM）
•   车身控制模块或无钥匙进入控制模块的更换、编程和设置，参见控制模块参考。