13.4.3.1 DTC B0082

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查 - 车辆。

• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTC B0082 01:安全带提示灯传感器对蓄电池短路

DTC B0082 02:安全带提示灯传感器对搭铁短路

DTC B0082 04:安全带提示灯传感器电路开路

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
安全带提示灯传感器信号	B0082 02	B0082 04	B0082 01	-
安全带开关低电平参考电压	-	B0082 04	B0082 04	-

电路/系统说明

安全带提示灯传感器位于乘客座垫内，向充气式约束系统传感和诊断模块 (SDM) 提供输入信号。充气式约束感应系统和诊断模块提供低电平参考电压电路和安全带提示灯传感器信号电路，以确定乘客座椅上是否就位。

运行故障诊断码的条件

点火电压在9-16伏之间。

设置故障诊断码的条件

B0082 01

充气式约束感应系统和诊断模块检测到安全带提示灯传感器信号电路对电压短路。

B0082 02

充气式约束感应系统和诊断模块检测到安全带提示灯传感器信号电路对搭铁短路。

B0082 04

充气式约束感应系统和诊断模块检测到座椅安全带提示传感器信号电路或座椅安全带提示传感器搭铁电路开路/电阻过大。

设置故障诊断码时采取的操作

辅助充气式约束系统禁用且不允许展开。

清除故障诊断码的条件

• 只要此故障存在，故障诊断码将始终保持为当前故障诊断码

• 当故障不再出现时，此故障诊断码变成历史故障诊断码

• 经过50次点火循环之后，历史故障诊断码将被清除

参考信息

示意图参考

安全带示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

辅助充气式约束系统的说明与操作

电气信息参考

• 电路测试

• 测试间歇性故障和接触不良

• 接线修理

• 连接器修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，乘客座椅无人乘坐时，确认故障诊断仪“Passenger Seat Occupancy Status（乘客座椅乘坐状态）”参数为“Empty（空位）”。

2.乘客座椅有人乘坐时，确认故障诊断仪“Passenger Seat Occupancy Status（乘客座椅乘坐状态）”参数为“Occupied（有人）”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开B60乘客感知传感器的线束连接器。

2.测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于30欧。

如果为30欧或更大

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K36充气式约束系统传感和诊断模块的X2线束连接器。

2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧，则更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。

如果小于30欧

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否为4.75–5.25伏。

如果低于4.75伏

4.1 断开K36充气式约束系统传感和诊断模块的X2线束连接器。

4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

如果电阻不为无穷大，则修理电路对搭铁短路故障。

4.3 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧，则更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。

如果高于5.25伏

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开K36充气式约束系统传感和诊断模块的X2线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。

如果为1伏或更高，则修理电路对电压短路故障。

如果小于1伏，则更换K36充气式约束系统传感和诊断模块。

如果在4.75-5.25伏之间

5.更换B60乘客感知传感器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 参见驾驶员或乘客座垫软垫的更换（6向混合动力车型）驾驶员或乘客座垫软垫的更换（2向、4向混合动力车型）驾驶员或乘客座垫的更换（8向动力车型），以便对乘客感知传感器进行更换

• 参见控制模块参考，以便对充气式约束系统传感和诊断模块控制模块进行更换、编程和设置