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电路
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对搭铁短路
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开路/电阻过大
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对电压短路
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信号性能
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点火电压
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P0201, P0202, P0203, P0204, P0300, P0351, P0352, P0353, P0354, P135A
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P0201, P0202, P0203, P0204, P0300, P0351, P0352, P0353, P0354, P135A
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| • 将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| • 点火运行/起动及动力总成继电器电压高于11伏 |
| 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 2.确认故障诊断仪的“Ignition Coil Supply Voltage（点火线圈电源电压）”参数显示“ON（接通）”。 |
| 如果未显示“ON（接通）”
参见“电路/系统测试”。
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| 如果显示“ON（接通）” |
| 3.在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆，或在从“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 |
| 4.确认未设置DTC P135A。 |
| 如果设置了故障诊断码
参见“电路/系统测试”。
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| 如果未设置故障诊断码 |
| 5.全部正常。 |
| 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的X1线束连接器。 |
| 2.在控制电路端子72和搭铁之间连接一根带3安培保险丝的跨接线，然后再将点火开关置于“ON（打开）”位置。 |
| 3.确认点火电路端子62和搭铁之间的测试灯点亮。 |
| 如果测试灯未点亮，则电路保险丝状态良好 |
| 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。 |
| 3.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。 |
| 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 |
| 如果小于2欧，则确认保险丝未熔断且保险丝处有电压。 |
| 如果测试灯未点亮，则电路保险丝熔断
注意:点火电路可向其他部件提供电压。确保测试所有共用点火电路的电路和部件是否对搭铁短路。
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| 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开电路上的所有部件。 |
| 3.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 |
| 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 |
| 如果电阻为无穷大 |
| 3.3 更换保险丝，将点火开关置于“ON（打开）”位置 |
| 3.4 每次连接一根T 8点火线圈和其它部件（如适用），并在连接后确认保险丝状态是否良好。 |
| 如果保险丝熔断，则更换在连接时熔断保险丝的T8点火线圈或部件（如适用）。 |
| 如果保险丝的状态良好，则更换K20发动机控制模块。 |
| 如果测试灯点亮 |
| 4.更换K20发动机控制模块。 |